2月22日，记者从重庆市政府口岸物流办了解到，春节以来，重庆经西部陆海新通道三种主要运输方式运输集装箱约4200标箱，货值约5亿元，取得了龙年的开门红。

　　据了解，重庆通过西部陆海新通道发运的货物品类主要是化工原料及制品、轻工及医药产品、金属矿石、汽摩及零配件等，目的国为越南、马来西亚、老挝、泰国、荷兰等。

　　果园港是西部陆海新通道在重庆的重要始发点之一，龙年伊始就冲劲十足。据了解，仅春节假期，果园港就发运了9趟西部陆海新通道铁海联运班列，发运货物近1000标箱，将重庆及西部地区生产的整车、汽摩配件等产品发往全球各地。

　　“我们春节期间保持了跟平时一样的工作节奏，通过‘三班倒’保障西部陆海新通道（果园港）班列正常发运。”重庆果园港埠有限公司生产中心经理谢淞郁说。

　　另一个重要始发点——江津小南垭站，也在加速推进西部陆海新通道建设。21日上午，该站货物线上停靠着一趟来着老挝的西部陆海新通道班列，旁边的起重机则在紧张地作业，不断将班列托板上的集装箱卸到货车里，随后由这些货车运往双福，最后分销至川渝鄂湘等省区市。

　　“这是龙年首趟运抵重庆的西部陆海新通道中老泰冷链班列。”江津区相关负责人介绍，今年2月5日，江津开行了西部陆海新通道中老泰冷链出口班列，将柠檬等本地农产品销往泰国，实现了该班列的双向开行。随着龙年首趟中老泰冷链班列抵达重庆，也标志着它进入常态化开行阶段。168体育

　　重庆稳定开行西部陆海新通道，也让企业感到了便捷。兆泰贸易（重庆）有限公司主要向越南出口摩托车零配件，其董事长郑弋俊介绍，168体育之前他们从重庆到越南全程要15天左右，现在最快只需要8天，重庆到钦州从3天变成1天，货柜到了之后隔天就可以装船走，大幅压缩了运输时间。后续，他们将更多依托西部陆海新通道铁海联运班列，加大向越南市场的出口力度。

　　西部陆海新通道运营组织中心主任刘玮表示，重庆正加速完善西部陆海新通道的基础设施和运营体系，从而助力西部陆海新通道提升发运效率和辐射范围，将我国西部地区与东南亚、欧洲市场联动起来。目前，通道已可辐射全球120个国家和地区的473个港口。