浙江省金华市金义综保区跨境电商垂直云仓内，工作人员忙着分拣、打包、装车。

　　今年一开年，我国外贸就展现出较好发展势头，各地外贸企业开足马力赶订单、拓市场。同时，各港口、海关等也优化流程、贴心服务，为企业提供更多便利。

　　外贸是观察中国经济的重要窗口。中央经济工作会议指出，要加快培育外贸新动能，巩固外贸外资基本盘，拓展中间品贸易、服务贸易、数字贸易、跨境电商出口。近年来，我国外贸发展新功能加快培育，规模稳中有增、质量优中有升。

　　春节期间，168体育正泰新能科技有限公司（以下简称正泰新能）海宁基地的生产车间和往常一样，每天都在高速运转。作为全球光伏组件第一梯队的供应商，正泰新能研制的光伏组件畅销海外市场。自今年开年以来，海宁基地每天都有约数十个集装箱的光伏产品装车发往欧美，今年一季度的产能已经排满。

　　太阳能光伏电池与新能源汽车、锂电池一起，并称为我国外贸出口“新三样”。和过去的“老三样”相比，“新三样”全部属于技术密集型。近年来，随着全球绿色能源加快转型，“新三样”的国际市场需求旺盛，成为我国外贸产业的新增长极。数据显示，去年一年，我国“新三样”产品合计出口量首次突破万亿元大关，体现出我国外贸结构的优化和产业附加价值的升级。

　　2月15日，大年初六，福建省厦门港海沧港区的码头上，一箱箱福建本地企业生产的锂电池整装待发，即将乘船出海。近年来，福建省锂电池贸易值整体规模连续翻番，2023年，全省锂电池出口规模达1287.5亿元，比2022年同期增长49.5%，涵盖了全球112个国家和地区。

　　位于福建省福州市的锂电池生产企业福建云众动力科技有限公司（以下简称云众动力）负责人吴国庆表示，近年来国际市场对锂电池的需求很高，去年，云众动力的锂电池销量不错，光第四季度的海外订单就超过3000多万。云众动力拥有自己的自主知识产权核心技术，今年公司对产品进行了创新完善，开拓了新的海外市场。

　　在福建省宁德市，全球最大的锂电池生产企业宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称宁德时代）的不少厂区在大年初四就已开工。依靠高度智能化、自动化的生产线，宁德时代已做到平均每1秒可生产1个电芯，缺陷率仅有十亿分之一。数据显示，仅去年上半年，宁德时代的海外市场收入就同比增长了近2倍。产品目前已应用到几乎所有的全球主流车企，打入海外知名汽车品牌的供应链体系。同时，其出口模式也不再仅限于产品出口，还开始在海外市场投资建厂。

　　而在新能源汽车领域，去年，我国新能源汽车出口量再创新高，达到177.3万辆，同比增长67.1％。在去年的德国慕尼黑国际车展上，有超过50家涵盖整车、三电系统、汽车软件等领域的国内汽车产业相关公司亮相。

　　在我国新能源汽车自主品牌出海的行列中，以上汽集团的表现最为亮眼，全年海外销量超过100万辆。随着汽车出口量的增长，身为车企的上汽集团甚至做起了“船东”，与中国船舶集团签署协议，“量身定制”了自己专属的远洋汽车运输船队，并开通了多条国际自营航线。上汽集团有关负责人表示，国产新能源汽车在短期内就实现了从国内到近洋再到远洋的跨越。上汽集团打造专属运输船舶，一方面是为了满足上汽集团自身的出口运力需求，同时也兼顾其他车企抱团出海的需要，这样未来中国车企出口在运输物流成本上会更有优势。

　　新春伊始，不少外贸企业都在马不停蹄地赶制今年的新订单，好让货物尽快送至客户手中。

　　在浙江省永康市，飞剑工贸有限公司（以下简称“飞剑工贸”）最近接到一份来自大洋彼岸美国客户的80万只保温杯订单，实现了新春“开门红”。在工厂的智能化生产线上，一只只机械臂加足马力，不停挥舞翻转，对保温杯的杯身进行打磨、抛光、168体育喷涂……工厂数据化控制中心的大屏幕上，实时显示着订单数量、生产进度等各项数据，一切都在忙碌而有序地进行着。

　　永康市素有“五金之都”的称号，出口产品主要是炊具、保温杯等五金制品，近年来，该市家用电器、保温杯等日用品出口量快速增长。以飞剑工贸为例，目前公司的订单生产已经排到了今年4月份。为了能够快速交货，企业在大年初四就已经复工复产。

　　近年来，浙江省不少外贸企业主动进行产品创新，积极迎合海外消费者需求、抢抓市场机遇。

　　2023年，得益于工厂的数字化改造，小订单、多样化生产成为可能，飞剑工贸先后推出了60多款新产品，当年出口产值同比增长7%左右。

　　“我们产品品类多，款式、材料不断创新，得到广大消费者认可。今年，我们对公司的外贸业绩销量依然有强劲信心。”飞剑工贸外贸业务经理卢双双表示，飞剑工贸与海外客户建立了“产供销”的深度合作关系，赢得了客户的高度信任。这也得益于企业拥有较为发达的产能体系和完整的产业链条，不仅可以依据客户需求提供个性化生产方案，也能保证产品质量。另外，飞剑工贸还注重新赛道超车，专注于钛材料研发运用，生产出的钛杯、钛壶以其轻便等特质赢得市场。如今，“每隔两三天就要发一次货”已成为飞剑工贸的贸易常态。

　　此外，该企业也把“走出去”参加国际性展会作为寻找商机和了解行业发展趋势的“路径”之一，今年还计划要参加6次境外展会，争取更多机会让产品亮相于海外市场，赢得新订单。

　　深耕保温杯壶行业多年的飞剑工贸，对不同国家和地区的客户需求都有着精准“画像”：“日本客户注重小巧类型，美国客户喜欢宽口类型，东南亚客户则更青睐实用型的产品。”据飞剑工贸跨境品牌部部长朱小耿介绍，依托多年的海外市场摸索经验，近年来，飞剑工贸加快拓展国际市场，一方面不断稳固传统外贸订单，另一方面则把跨境电商作为外贸出口的重要“增长极”，培育新业态，在欧美、东南亚、俄罗斯等地区和国家布局海外仓，直接面向消费者推广产品。

　　“我们建立了20多个海外仓，能够实现快速发货，满足消费者需求，同时在销售、服务、营销推广方面作出‘本地化’调整，合作开设海外直播间，不断提升自主品牌的影响力。”朱小耿说，“去年，我们的自主品牌在海外平台的销量实现大幅增长，今年预计又能有一个好销量！”

　　作为“好品山东 鲁贸全球”首发货轮的首发港，青岛港是山东省与海外市场贸易往来的重要物流枢纽。为了满足当地日益增长的国际贸易运输需求，2023年，青岛港新增了20条集装箱航线，进一步畅通了陆海物流通道，港口能级和服务能力均有了较大跃升，助力更多的本土产品扬帆出海。

　　山东港口青岛港集发公司外贸业务部副主任解冬梅近年来目睹了港区外贸货运业务的增长，她告诉记者，这些年，青岛港推出了许多举措，着力简化流程、168体育优化服务，压缩货物通关时间，降低外贸企业物流成本。

　　“2020年6月份，我们正式启用了‘陆海联动、海铁直运’模式。这个模式采用出口转关提前报关的方式，满足了内陆港客户在当地‘一次申报、一次查验、一次放行’的需求。”解冬梅介绍，“举个例子来说，一家内陆企业要出口一批货物到海外，需要通过汽车运输到内陆港，之后通过火车运输到海港，再装船出海。以前可能在陆港申报查验后到海港再申报查验。但现在出境口岸的功能前置到内陆港，企业出口货物陆运至内陆站点，无需等待即可理通关手续。充分利用内陆港场地、人力、设备资源，缓解青岛口岸资源紧张而出现的堆场挤压、查验排队等现象，全流程可为企业节省1—1.5天。”

　　货物要顺畅出海，少不了物流货运枢纽的支持。除了海上港口，陆上的“钢铁驼队”中欧班列也加足马力，为中外企业提供优质高效的货运服务。去年，我国多地中欧班列的外贸货运量再创新高：全年开行1.7万列、发送货物190万标箱，同比分别增长6%、18%。今年以来，一列列中欧班列依然驰而不息、往来穿梭，建立起进出口货物贸易畅通的“绿色通道”。

　　本月初，天津海关首次采用“铁路快速通关”业务模式监管中欧班列出口的货物。过去，从天津乘中欧班列发往俄罗斯的货物，需要到达二连浩特铁路口岸进行换装并办理货物查验和通关手续。由于口岸货物较多，很容易遇到积压问题。而如今，企业只需要在天津就能办理全程出口通关手续乃至货物查验，到达二连浩特铁路口岸后，就不需要再向当地海关申报和办理转关手续，换装后当天就可以直接出境，和以前相比，通关时间缩短了1到2天。

　　目前，“提前申报”“快速通关”等模式已在国内多地实施，各地口岸不断优化通关模式，提升工作效率，在“畅通道”上持续发力。

　　在黑龙江省绥芬河铁路口岸站，数字口岸系统的应用，实现了铁路与海关部门之间的信息互联互通，同时免去了人工申报和纸质单据的不便，让货主在家通过手机就能完成海关申报等多项手续。这种“无纸化通关”进一步提高了国际联运货物的通关效率，让货物从申报到海关放行的时间由原来的半天缩短至不超过30分钟。（本报记者 王雅婧）