对外贸易货物运输的专业培训资料对外经贸高校国际贸易专业课实务第一章价格术语一、价格术语与国际贸易惯例〔一〕含义△指在国际贸易买卖当中用英文缩写或代号来说明交贷地点、划分买卖双方的责任与参考价格且明确风险转动的界限以及说明价格构成因素的贸易术语。egFoB(卖方交货地点在船上，香港口无特殊规定)CIF〔负责出口提交卖方手续，卖方出船定能办理保险〕FoB=cost+profitCIF=Fob+I+FCFR卖方负责出船定舱，买方办理保险CFR=FOB+F〔二〕国际贸易惯例长期地在国际贸易中在一个地区渐渐形成的被人们所成认的特殊的贸易做法。类似于一种行...

　　对外经贸高校国际贸易专业课实务第一章价格术语一、价格术语与国际贸易惯例〔一〕含义△指在国际贸易买卖当中用英文缩写或代号来说明交贷地点、划分买卖双方的责任与参考价格且明确风险转动的界限以及说明价格构成因素的贸易术语。egFoB(卖方交货地点在船上，香港口无特殊规定)CIF〔负责出口提交卖方手续，卖方出船定能办理保险〕FoB=cost+profitCIF=Fob+I+FCFR卖方负责出船定舱，买方办理保险CFR=FOB+F〔二〕国际贸易惯例长期地在国际贸易中在一个地区渐渐形成的被人们所成认的特殊的贸易做法。类似于一种行为准那么。但没有法律那样的约束。∴法律高于国际惯例。但一旦写入

　　就要双方共同遵守。〔三〕国际贸易术语的解释规章有３个*１９３６.国际商会负责做出的：IncoTERMSInternationalChamberofCommode.现在使用的是２０００通那么，有３种术语。１.？国际贸易术语解释通那么？InternationalRulesForIncenpretationofTradeTerms.２．？１９３２年华沙——牛津规章？*１９３２.国际法协会制定的华沙—牛津规章，仅就CIF价格术法做了规定。３．？１９４１年英国对外贸易定入修订本？*１９４１美国对外贸易建议修订本〔１９１９美国对外报价及其出口条例〕对６种价格术语做了规定：产地交货〔∈xpointofOrigin〕FOB；FAS；CIF；CNF(=CFR)；∈xDock(国家港码头交货)根本适用范围：北美。〔四〕修改８０通那么，９０通那么产生缘由。缘由：１.为了适应EDI在国际贸易频繁应用的需要。２．为了适应不断更新的运输技术的要求。EDI：∈lectronicDataInterchange电子数据/资料交换系统１．在提交单据时可提交相等的电子数据９０通那么规定eg交易时、供货时、报关时都可使用EOI的形成.９０通那么的特点１．合并了一些价格术语，增加了新的价格术语，并承受了新的价格术语的缩写在９０通那么中将FOR〔FreeonRail〕FOT(Freeontruck)FOA(FOBAirport)全部归到FCA价格术语里。增加了DOU〔DeliveredDutyUnpard〕价格术语未完程交货卖方以通常条件自费订立运输契约，将货物按通常的路线和惯常方式运达指定目的地.新的缩写：EXW、CPT、DES、DECE、DAF、DOU２.依据卖方交货的义务分组、排列组合为４组：E组：EXW、F组：FCA、FAS、FOBC组：CIF、CFR、CPT、CIPD组：DESDEQDAFDOUDDPE组卖方交货地点在自己的所在地FCA更适合多式联运〔把货物以两种以上不同方式从一国运到另一个家〕、FAS、FOB属水上运输、FAS船边、FOB按惯例交船总地说，F组中卖方都要将货物交给承运人，从交货地至目的地的运费由买方负担。C组中卖方都要办理租船定舱手续，但运输中的风险费用由买方负责。风险以船舷中定。D组中交给买方指定地点的不同。３．卖方、买方的义务在９０通那么中分成１０项对应列出在２０００通那么中不是对应方式列出而是纵向列出４．卖方可提交相等的电子单证５．９０通那么语言中推举使用国际商会的

　　仲裁条款。一般解决纠纷方式：友好协商争议不大时仲裁合同中有仲裁条款绝大局部争议都这样解决非公开的司法诉讼仲裁的原那么是公正、公平、时间短、快速不会影响形象中国的纠纷大局部在国内进展仲裁，由CCPIT机构执行其次章价格术语的分类一、出口国家内陆交货价格术语出口结关手续卖方均无义务做。〔一〕EXW∈xworks工厂交货价卖方在他的所在地交货并担当相应义务所在地包括工厂、仓库等泛指概念。卖方要按合同规定的时间、提交符合合同规定的货物、要将货物置于买方的处置之下——卖方交货的义务，向买方发出通知，供给有关单据〔即发票、证明符合要求〕卖方不负责办理出口海关手续、无义务供给出口包装——除非合同中有相反规定。买方主要义务：买方要在卖方将货物置于他的处置下超交付货款：买方要负责办理货物的出口海关手续，包括领取出口许可证。风险划分界限：货物置于买方处置之下。欧洲内部地区承受比较便利，我们不便利，买方担当风险过大〔二〕FAS船边交货FreeAlongsideShip与EXW无太大区分：只是交货地区为买方指定的船的船边。出口海关的手续９０通那么中由买方来办２０００通那么中由卖方来办船边：∵有各种说法∴在合同中要有明确规定。在船舶无法靠近码头时船要在地停靠，那么由驳船将货运至船国，驳船费用由卖方来负担，业务中称之为过驳。在FAS后加上Vessel字样，才能表示船边交货后在其他交易工具也可。二、启运港交货(一)FOBFreeonBoard.船上交货离岸价格卖方有义务按合同规定时间按港人惯例将货物装到船上，货物出口海关，由卖方办、费用、风险也由卖方来付。买方由租船定舱的手续。向保险公司办保险手续，进口海关、报关、许可证的签发风险划分：启运港的船舷，费用也是以此为界〔一般〕〔二〕CIF、Cost,InsuranceandFreight.卖方要办理租船定舱手续，支付运费，办保险、办出口海关的手续。买方只负责接货、进口海关手续。ICFR在CIF中由卖方办的保险由买方来办其他同CIFFOB、CIF、CFR的共同点：１．交货地点：启支港船上。２．出口海关手续〔领取出口许可证〕都由卖方来办，进口都由买方来定。３．风险转移的划分都是以启运港的船舷为界。三、目的地交货术语DESDeliveredExShip卖方在合同规定的交货期间内将货物于目的地置于买方的处置之下，并向买方发出通知。DEQDeliveredExQuay.９０通那么中指DutyPaid卖方在把货物交到目的地后办理进口海关手续支付关税承受水上运输的方式DDP只是在多式联运上与之区分其他同２０００通那么中进口海关由买方来办。９０通那么中假设为DutyPaid，那么要卖方来付VAT。１７%～２５%DES与DEQ的区分：１.卸货的费用在DES状况下由买方付，在DEQ由卖方付。２.交货地点不同：DES在目的港的船口DEQ在目的港的码头。３．风险的划分：１〕AF边疆交货卖方把货运至边疆指定地点，必需办理货物的出口海关手续，可以是出口国境内，也可是进口国境内。买方在卖方将货运之后要马上接货、支付货款、办理进口海关手续，支付关税，风险转移划分把货运至指定区点交货后。DDLL９０通那么新提出的，适应欧盟类的国家。卖方要自己负责风险将之运至买方指定地后，但不负责进口海关。DDP卖方办理进口海关手续，支付各种税款。FCAFreeCarrier适用多式联运的方式——与FOB类似。卖方提交符合合同规定的货物有关的证明文件，把货物按合同规定时间交给买方指定的承运人保管来完成交货任务。交货地点可以是内陆、海上的地点，承运人可以是内陆的、港口的。卖方负责领取出口许可证，负担把货物交给承运人保管前的一切费用，交货后发通知。风险转移：把货物交给承运人保管。买方自费订立将货物从装运地装运到指定地的合同，并负责将承运人的名称等通知卖方交货款、出口海关手续、保险手续、租船定舱。２０００通那么规定，假设在卖主所在地交货卖方负责装货的费用，假设在其他地点交货卖方不负责卸货的费用。CPT——与CFR类似只是在多式联运上有区分、风险转移界限。与FOB的区分：卖方要负责租船定舱的手续保险仍由买方办、风险、交货地点承运人。CIP——与CIF类似。货交承运人启运港区分项交给承运人保险启运港船上交货地点……启运港的船舷风险划分多式联运海运运输方式多式联运提单海运提单运输单据多式联运险水险险别门到门door港到港port交货的起止FCACPTCIPFOBCIFCFR第三章常用的价格术语FOB〔CIPCFR〕〔一〕买卖双方责任、费用及风险１．卖方必需做：〔１〕提交符合合同规定的货物及货物符合合同规定的证明〔商品检验证书〕〔２〕在指定的日期期限内在指定的装运港口〔假设处置不好对装货费用有争议〕把货物交置买方指定的船上并赐予买方货物已经装运船上的通知。Eg.英国的港口除利物浦外都规定交易地区为船上吊杆所及之处，装运费为买方付。在利物浦卖方要将货装到船上还要负责理舱，费用均由卖方担当。在Rotherdan以船舷为界。发给买方的通知中有船的名称，货物的数量、装船的日期、商业发票的金额、以供买方办理保险，卖方应在装船２４小时内对买方发出通知否那么责任卖方负。〔３〕卖方自付费用和风险领取出口许可证或其他官方许可文件并办理货物出口所需的一切海关手续。当合同中参加了Thebuyerssubjecttoobtainingexportlicence.那么由买方负责。背景：欧共体给中国一配额。中国被动发放出口许可证以协作配额∴买方负责许可证〔４〕卖方要供给合理的包装、检验、大量货物等的费用以及越过船舷前的一切费用。〔５〕卖方要帮助买方取得为进口所需的各种单据，主要指原产地证书，领了签证。只是帮助而已没有义务。〔６〕卖方要供给清洁的大副收据(MatesReceipt)交给船上的大副∴叫大副收据清洁指大副在查货时，无不良备注。Clean.大副收据一般要换成清洁的海洋运输提单〔OceanBillofloadingB/L〕假设不清洁，开让行有权拒付理论上大副收据→B/L的手续由卖方来办，但费用由买方出，当然实际中有时有出入。〔７〕卖方在提交单据同时可提交相等的电子单据。２．买方必需做：〔１〕租船定舱并把船的名称、装货的及装船的日期告知卖方.[否那么由此产生的，风险费用由买方负担]〔２〕假设买方指定的船只在指定期限内未能到达或未能收受货或比规定的时间〔eg买方租船舱客不够〕提前停顿装货，买方要负担由此产生的一切费用及全部风险。〔３〕买方要办理保险并支付保险的费用选三种的一种根本险，也可加战斗险。*CIC中的险别：A平安险FPA最根本的。ChineseInsuranceB水渍险MPA包括FPA+单独海水保CourseC一切险AllRisks+一种eg串味险，霉变险…*ICC条款InstituteCangoCourseA险〔二〕一切险在ICC中战斗险等可作为单独险别投保。B险〔二〕水渍险C险〔二〕平安险〔４〕在卖方交单时要支付货款。货物到目的港要受领货物并要支付货物越过船舷后的费用。风险的划分需打不动随港口惯例而变的只是费用的划分，eg.货物在装船时吊运过程中掉到舱里损坏由买方负担，但∵包装损失∴大副收据变得不清洁了,仍拿不到钱，∴卖方应换货，换成好货成实行保函的方式，保函应是卖方向船方〔托运人向承运人出示的〕说明货物的损坏与承运人无关，由托运人负责，但保函无法律效力∴避开不了的要赔偿。〔二〕FOB的变形１．FOB变形的产生缘由：〔１〕港口的惯例不同争议〔２〕船舶的营运方式不同班轮运输船方管装管卸租船运输会有争议２.FOB变型的种类(１)FOBlinerTerm班轮条件在程租船的条件下，装货的费用由班轮办理，解决了装舱费用程租船：①买卖合同②租船合同ChanterParty(CP)关于装卸费有有以下几种规定：F．I．〔FreeIn〕船方不管装，但管卸。F.O.(FreeOut)船方管装不管卸FIO.船方不管装也不管卸。FIOS〔stowed〕船方不管装卸也不管理舱FIOST〔Trimmed〕船方不管装卸，平舱理舱。在承受FOBlinerTerm条件下使用的是程船租船费用由买方付〔２〕FOBUnderTackle.吊钩下交货。装船费由买方付。(３)FOBStowed.理舱费在内价。〔４〕FOBTrimmed.平舱费在内价。二者都指装船费由卖方付，且负责理舱或平舱。理舱内货物为包装的货，整理时叫理舱，依据舱图支配使积载合理、保持船舶平衡、多装货物。平舱指对散装货物〔eg米、饲料、矿沙〕整理。〔５〕FOBST.既有包装费又有散装货。Eg.Casterseeds.５０００mt,packedinbulk.Withupto１０%ingunny.Bagsof５０kiloeach.FOBlinetTerms的费用比FOB低。FOBST比FOB高。４．使用FOB应留意的问

　　〔１〕FOB+港口字母〔启运港/装运港〕〔２〕？美国对外贸易定义？中使用FOB，要在港口后加上“ussey〞的字样。否那么有可能在交货的城市某个地点而非港口。〔３〕港口的惯例免得对装船费用产生争议〔４〕进口时承受FOBStowed术语时应加上假设承受班轮运输卖方应退回买方某一计量单位的理舱费。二、CIF本钱+运保费在内价√到岸价×(一)买卖双方的责任、费用以及风险１．卖方必需〔１〕供给符合合同规定的货物及货物符合合同的证明。〔２〕支付费用依据通常条件签订将合同规定货物用通常用来动载该项货物那种类型的海轮，通过通常航线运至内定目的港的运输合同，并支付运费〔３〕在指定的日期或期限内在指定装运港口将货物装到船上，并给买方货物已装至船上的充分通知。通常按月份交货，eg买方可在职６.１～６.３０内任一天完成交货假设卖方提前交货eg与５.３１法律允许，但不得给买方造成不合理的不便及不合理的开支。合同中也可以不规定交货期，假设无卖方仍要履行交货义务，但要在合理时间内。据英美法官解释合理时间应据事实是，eg假设货物已在港口那么时间不……〔４〕要自付费用与风险来领取出口许可证或政府签发的核准书。〔５〕要自付费用办理投保手续，并取得一份可转让的海口保险单。按CIC，那么无特殊说明保FCA平安险，但要保１１０%，假设出高，那么卖方可获得１０%的预期利润，赔偿费由买方收。∵CIF中买方付了Insurance给卖方在货价里，相当于卖方做了买方的代理在全部权转移前受益人为卖方，转移后为买方办理保险时投保的货币应与合同中的计价货币一样。双方协定保一切险但买方要加钱。〔６〕供给单据——清洁的海洋的运输提单及相等的电子单证。〔７〕帮助买方取得为进口所需的一切单据。风险的转移界限：启运港的船舷。２．买方必需〔１〕在卖方提交单据时支付货款。〔２〕在目的港受理货物并支付除了运费、保险费以外的货物越过船舷以后到达目的港之前的一切费用。航行中接到台风预警通报，需停靠就近港口，那么费用由买方付。办理货物的一切进口手续，在货物到达目的港后，并要支付关税及其他一切税，口时对于买方承受CIF比FOB更平安。×∵CIF不是到底价，风险转移仍在船舷∴用CIF特点CIF是种象征货的买卖术语。卖方的交单就等于交货，但交货≠交单(单据：商业发票、海运提单、保险单)凭单付款只要单据符合合同/信用证规定买方肯定要付款，不管当时货物如何卖方在交单后假设觉察买方破产，可行使停运权及留置权lienoncargoRightorstoppageintransit.卖方有权交途货/路货卖方可以将已在海上航行的货卖给买方，〔但在FOB条件下不行能〕CIF的变形以解决卸货问题CIFlinerTerm.班轮条件。租船的状况下按班轮状况处理排解买方负责付费卸货的状况∴由卖方付。CIFEashipsHold.舱底交货。卸货付费为买方。CIFlandcd.着陆费在内价。包括卸货费、驳船费、码头指税CIF、ExTackle.吊钩处交货。只付卸装费，不付驳船费、码头税FR.本钱加运费(９０通那么前为CNF１.C&F)保险由买方办理——只此一点与CIF不同卖方在装船完了之后要准时发出装船通知显的很重要变形与CIF同比较CIFDES地点启运港船上目的港船上货价低＜高∴DES更适合被称为到岸价途中风险担当买方卖方风险划分界限启运港船舷目的港船上第四章商品的品名、品质、数量和和包装名NamcofCommodilly标的物subjectmatter.在资本主义国家对商品名称的描述就构成了商品明的组成成份。CualityofGoods.含义：的内在素养和外观的形态的综合。任素养：化学成份、无味、抗压、抗拉等物理性能。形态：颜色、色泽、款式等商品的品质条款在买卖合同中对W内在素养和外在形态的综合的规定。资本主义国家对品质条款的解释品质条件是用来说明W构成的组成局部W品质条件是用来作为买卖双方在交接货物时对W品质进展评价的依据英国货物买卖法将合同分为两项。条件addition：买卖双方在签订合同时认为确实重要的是合同要素的条款担保warrenty随附于主要目的的一些事项违反合同时假设是违反了要件那么有３项判决：遣受损害的一方可以〔１〕要求索赔〔２〕取消合同〔３〕取消合同+索赔违反担保的法律后果只能是提出索赔条件与担保都有明示〔express〕与默示〔imply〕之分。明示：通过语言和文字明确在合同中加以规定的。默示：隐含的。依据法律规定应当包括在合同当中的。美国法也属英美法系，也清楚示、示意。但分重大违约和稍微违约。联合国国际货物害公约：分为根本性违约、非根本性违约公约中指出可提出的补救措施有３项：〔１〕索赔〔２〕修理或交付指代货物。〔３〕宣布合同无效。〔四〕表示商品品质的方法１．以实物实物：W的实际品质或代表的实际样品。〔１〕看货买卖买方或买方代理在卖方所在地观察货物打算买卖。一旦看这不行再对品质疑。〔２〕凭样买卖〔样品sainpk〕(从同一批W中抽取出的由生产部门使因我设计出来的方式大部W的少量实物)凭卖方样生产：交货等的依据为卖方供给的样品。凭买方样对等样(countersample)先由买方制作样品寄给卖方的加工生产部门仿制再寄给买方，经买方确认即确认样.２．以说明〔１〕凭规格：servicebyspecification不要把不相关指标列上防止索赔，同种W由于用途不同可表示起来有差异。〔２〕凭等级：按品质优劣不同分为不同等级。不同等级规格不同，但同一等级规格不变。〔３〕凭标准：统一化的规格，等级及其检验方法，eg.美国农业部小麦标准，但标准约束力不同.(４)凭商标牌号：生产者或商品用来说明其所生产或出售的商品的标志，可由一个或〔５〕凭产地名称：地方由于自然条件或传统加工工业形成的独特风格和特色。凭样买卖须留意：１.在选择样品时应本着实事求是的原那么。２．在对外寄样品时最好留置附样。３．在凭买方样出口成交时假设已承受买方样方轻易不要改动，假设万不得已必需改动样品那么需事先征得买方同意。４．假设承受对方来样成交须留意对方的样品是第三者的专利，学问产权商标、款式等。５．凭买方样进口成交时在合同最好加列：买方对整批刊货有复验权。〔６〕凭说明和图样买卖〔３〕凭标准：对于某些品质变化比较大而难以规定统一标准的农副产品，往往承受FACE〔FairAverageQuality〕“良好平均品质〞一船指中等货。有两种解释：A：指农产品的每个生产年度的中等货。B．某一季度或某一装船月份在装运地发运的同一种W的“平均品质〞。〔４〕凭商标或牌号：几个具有特色的单词、字母、数字、图形或图片等组成——商标牌号：工商企业给其制造或销售的商品所冠的名称以便与其它企业的同类产品区分开来。〔五〕品质的变动幅度与增减价条款１．机动幅度〔对称公关条款〕合同品质条款规定允许卖方所交货物品质在肯定范围内高于或低于合同规定的品质要求，这个肯定范围即机动幅度按合同规定卖方交货没有超出机动幅度的规定，买方不能索赔和降价。规定：笼统规定：eg纺织品质地质量均允许有合理的差异，但很模糊。具体规定：eg尺寸，重量均允许有的合理差异。２．增减价条款：在合同品质条款规定的机动幅度内辅以价格也相应调整的条款egCasterseecl：purenastswithallowanceof１%for１%belowadinturefractionsprovats.Adncizure２%max.原价＄１００假设admixture：１%那么P=＄９９２%＄９８３%违约三、商品的数量〔一〕计量单位１．按重量matricton=M/TL/TS/T１M/T=１０００kg１L/T=１０１６kg１S/T=９１７kg中国还有市制担、英担、司马担１M/T=２０市制担=１９.６８４英担=１６.５３５司马担１kg=２.２０４６lb(英磅)=３５.４７３６OZ(盎司)=２.６７９２２７lb=３２.１５０７２OZ箩：Gross=doen打令Ream=５００张纸２．按数量３．按长度米英尺４.按面积５．按体积６.按容积公井计量粮谷用浦式取bushel,计量的粮谷不同代表量不同代表亚麻子〔linseeal〕LB=５６lboats：３２lbsoyabean：６０lb(二)计重方法１．毛重GrowslieightW本身的重量加上包装的重量假设合同中未写Grossforner〔以计后净〕那么按净重计eg.３０mT,packedinnewsoundgunnybagof２５kiloofGrassweight,Grossfornet.２.净重netweightW本身的重量３．公量eg.GrnelnectkernelsCrop２０００SHendingCriginHps２４/２８pa４.理论重量５０mT,packedinnewso.５.法定重量：W本身重量+贴身包装重量，不是法律的规定，而是海关规定按从量税时的规定。〔openpolicy.预约保单〕纯speaificduty(三)资本主义国家法律对数量条款的解释合同中的数量条款也是合同要件，一旦违约可提出索赔等。？联合国国际货物销售合同公约？中规定假设卖方少交了货物，允许卖方补交货物。前提的补充在交货期界满以前，不得给买方造成不合理的不便和担当不合理的开支，在这种状况下买方仍保存索赔的权利。假设多交了货物，卖方不得全部拒绝，只能拒绝多交的局部或多交中的局部。买方选择方式全部承受：按合同价计价国际P↑全部拒绝P↓两方一般法律规定承受合同数量退回多余局部P-买方有固定需求〔四〕规定数量机动幅度的方法乱统规定：在数量前加一约量：about/approximate/cinca１０００mT在各行业不同有些为２%，有些５%ucp５００中规定为１０%具体规定：１０００mT=５%即９５mnT～１０５０mT在合同中要规定谁来选择机动幅度的选择权，有３种状况卖方选择atsellersoptin买方………buyers…船方………uessels…∵要考虑舱容的问题在合同中还应规定作价选择权，有３种状况按合同计价…装运地装货时国际市场价…到货地到货时…………溢短装条款：合同规定交货数量允许有肯定的机动幅度，并明确溢短局部由谁选择和作价选择的条款。Thesellers/Buyers/vslhavetheoptiontodelive５%/１０%moreorlessofthequantitycontacted.Suchexcessordeficiencytobescttledatcontiactprice.在订合同前一般都有发盘、报盘，有时可利用其探听虚实、看其存货多少，价格如何不肯定是真正想要货，为避开卖方因此受损失，要求买方发盘争取主动。四、商品的包装〔一〕包装的方式１．散装货lubulk.W本身不需要包装eg.矿沙、粮谷，ad：可节省费用加快速度dis：对港口要求高、易引起货物数量上的损失。２．裸装货nudepacked.只需略加捆扎装eg钢材、木材、胶３．包装货packedgoods.全部包装Fullpacked承受肯定技术材料对W全部进展包装局部……patted………………………………………需包装的局部按流通领域分：运输包装销售包装〔二〕包装的容量指包装的花色、规格、尺寸、颜色的搭配，主要指纺织品。〔三〕包装的标志〔表头〕shippingmark在包装上印刷书写一些图形、英文字母的缩写，即为…作用：便利运输、避开错发错运，便于海关商检验收工作。实例：P７０，主要标志为合同中规定，假设合同中无，那么信用证中不能规定标志的内容，包含的

　　。条形码：P８０现分给中国的是EAN的６９０,６９１,６９２(四)包装条款１．包装材料２．包装费用没有规定那么为卖方供给，假设合同中注明为买方供给，那么应注明供给时间、假设买方未按规定时间供给引起的后果如何处理？３．包装方式４．包装标志第五章对外贸易货物运输与合同中的装动条款海洋运输及其特点〔一〕含义以船舶为工具在海洋上进展货物的国际运输，换言之，船舶的经营人供给船舶作为运输工具运输货物并收取运费的营业行为，随国贸进展而进展起来的。〔二〕特点运输量大，通过力强，适应性强〔什么样的货有什么样的船与之对应〕海洋运输风险大，本钱低，在外贸中占一席之地。〔三〕方式１．班轮运输lineTransport班轮指按规定的时间在肯定的航线上以规定的港口挨次经常从事航线上各港口间运输的船舶。承受这种方式即班轮运输。〔１〕方式：A．定期定线按船期表〔shippingschedule〕规定的时间航线来运行。B．定线不肯定定期，也有船期表，起始的和到达的港口都是固定的，但中国的停靠港不肯定有货那么停，无货不停的时间不定。〔２〕特点A．船管装管部，负责平舱、理舱、打八运费的。B．承运人与货之间不需签订租船合同，通过班轮提单明确承运人、托运人的权利、义务条款C．班轮运输时可以承运批量大的货物也可受载零批量的货物。节省了仓储的费用和时间、不必等至大批量货物。D．据协议可允许发货人或收货人在船边交货或提货E．运费—船不计，滞期速遣费DemurrageandDepatch∵班轮运输时与港口有协议会保证快装快卸∴不计〔３〕运价为了承运货物收取的酬劳A．制订的方式a.班轮公会运价表(有垄断性质)b.班轮公司运价表c.货主运价表(有经常性来源量大)eg外运B.运价表形式a.等级运价表(把全部W分成假设干等级，在每个等级下都有一个根本的费率，等级的数量少，相对b而言)b.把W的名称和根本费率同时列出〔４〕班轮运费的计算标准〔１〕按W.(２)M(３)W/M(４)A〔按FOB价的船现收〕、V、或Ad、val〔５〕班轮运价的构成根本费率〔在运价表中查出的〕+附加费率〔６〕计收班轮运费程序A．审查托运人供给货物的名称、重量或尺码，是否超重、超长，是否选择港口B．据货物名称从运价表中查出计费标准和运价等级C．查找所属航线等费率表，找出等级货物的根本费率D.查出各个附加费的费率和它的计算方法Eg.运货至加拿大的渥太华，货为水果汁〔foodjuice〕重８吨高：０查得为８级，每吨＄２１９附加费率２０%的燃油费〔２１９+２１９×２０%〕×１０=２６２８根本费率+附加费率*重８吨中的吨是重量吨每吨２１９中吨为运费吨２．租船运输按肯定费率把船租给租船人〔１〕程租船voyagecharter国地最多A．船东依据船租双方事先同意的费率和条件将船舶租给承租人，然后从一个或几个港口装货运到卸货港口。按租船合同的规定，租船人要在目的港口等候卸货，也叫租一个船次的船or连续航程租船。B．特点。C．船舶的经营管理。b.在租船公司合同中要规定肯定的航线和装动货物的种类、名称、数量和装卸的港口c.要对货物的运输负责〔船方〕。d.运费多数状况下是按所运货物的数量计算e.船方与托运人要签订租船合同eg.国内一公司以CIF价＄１８７出口２万公吨货〔缩短装３%，到国外货的岸时船市涨了，卖方以租琶船内由要求延迟交货，买方提出每吨多交通规章＄１０，当买方获息卖方不交货的线C卖方骑虎难下，碰巧国际市场价格上海为＄１９５∴卖方打算赔偿买方取消合同赔钱的应赔金额〕=〔国际市场价-合同价〕×合同数量=１６万美元改用FOB价卖出不用赔２×２０=４０万也不用交运费本着公正合理的原那么。〔２〕期租船Timecharter船东按肯定的期限把船舶租给租船人，比较长至少半年。期租船中租船方有很大的自主权，但船方仍要给配备船长，供给薪金、伙食、维护、保养、适航〔seaworthiness〕选择适宜的航道。〔１〕〔２〕区分：P８８〔３〕光船租船BareboatCharter.只是作为财产的租赁。*期租船也可改为〔１〕〔２〕，但要防止诈骗。二、合同中装运条款的主要内容〔一〕装运的时间Timeofshipment装运期…………Delivery交货期只有在CIF象征货时上两种才相等C组为装运合同装运日期：卖方履行交货的时间合同规定运装运时间为合同的要件装运时间的规定方式２．按收到信用证后买的交货在textile用的较多３．笼统规定eg.EndofDecember２０００ASAP适用的状况：〔１〕按客户来样。〔客户在品种、把戏等有特殊规定或给特定地区生产的产品〕〔２〕外汇管制比较业格的地区eg中东非洲一些国家动因外汇需经进口配额有要求，有信用证再生产。〔３〕客户信用差。３．eg.ASAP.理解不同，易产生纠纷，适用于敏感性W，价格变化快，货在港价高。〔二〕装运港与目的港portofshipment/portofdestination.合同规定都只有一个，但也有规定可以是一个以上CMP〔chinesemainPorrs〕青岛、大连等EMP欧洲主要港口也可能被到八合国，但最终肯定要确定是一个还是几个１．在承受FOB进展量定装运港时应留意的问题。〔１〕装运港最好选一个且吃水深、码头设备好，装卸速度快的港口。〔２〕应当把握机敏性的原那么有时需要两个或两个以上的装运港。〔３〕选择港口时要选离发货人比较近的港口，且应在信用证中确定最终的装港是哪一个〔假设有两个或两个以上装港时〕。〔４〕留意港口重名的问题Victoria世界上有几个人要在港口后加国别名称〔５〕尽量选择自然 良港eg青岛诽封冻港口〔６〕在同样的状况下选价格低的港口２在承受CFR/CIF出口时定立目的港时应留意的。〔１〕明确具体，不要笼统模糊不清，不行用国别替代不行用USA代替losAngers但singapore除外可用国名代替〔三〕转船与分批装运Transhipment/PortielSlupment转船：货物没有直达船或一时无适宜的船舶运输，因需通过中途港转运的。分批装运：一笔成交的货物分假设干批交出去不是同一航次，同一条船上１５０００吨货分三个港口即货物装在同一航次的同一条船上，那么不属分批。假设合同允许转船，信用证不允许转船那么卖方应当改信用证，否那么不利不允许卖方有利(四)装运通知ShippingAdvise.在程租船状况下运送大宗货物时在合同中加以商定的条款不行将装还通知与装船通知混淆〓〓下装运通知包括：卖方向买方发的货物备要通知以便买方租般定舱。168体育买方向卖方发的派船通知ETA(timatndTinveofArrival)Lagan受载时间(与Lagan装卸时间不同)卖方向买方发的船通知〓〓含船的名称，合同号、〓〓号、发票余额〓以便买方保险(五)滞期速遣条款，DemttrrageandDepaiihclnce在程租船状况下假设承租人装货，卸货的时间直出了租船公司规定的时间，延长了船舶在港口的停靠时间，从而延长了航程的时间叫滞期，由于滞期承租人应向船东依据合同规定的条件支付的罚金即力滞期费。速遣费：在合同规定的时间提前把贸〓全部装/卸完船东向承租人支付的奖金滞期费与速遣费的比例由２：１：国际通常的状况。对Lahtime规定的方法：①日或连续日DayorRanningDaig不管自然天〓〓都算……或时间②工作日或连续工作日WorkingDags未被租船合同排解于装货时间以外的也不算节假日公部的时间。③晴天工作日Wanrherioarkingday：WWD在〓的根底上排解了不良天气的状况〓双方在合同中规定④累计２４小时晴天工作日Caanlace２４HrsWWD每天工作８小时，〓构成⑤连续２４小时……Caanlace２４HrsWWD每工作２４小时〓只构成～SHINC：SamiegsHolwaysincluding～SHCXC：……zxcladingN：lointanlessased同了就算Nottolonntaennsed对承租人比较有利CADCastocaryCaickDispath按港口〓常速度装卸(２)装卸起止时间规定的方法：①起算时间：A船舶到达港口即开头起算B船舶靠上泊位经过联拾以的开算C船长向代理人递交装卸预备就续通知书后经过一段时间后开头算eg：上午交的那么下午开头装。②止算时间：货物的装完/卸完的时间即终止算时间比较统一２装卸率：第日装货/卸货的数量，是计算滞期速遣费的一个重要因素的租船合同中没有规定假设规定按CAD那么买方须再与港务局签订另外一个滞期速遣协定买方：——船方，合同：１０.０００MT.以loodingrate为１０.０００MT那么需１０天买方：——港务局，合同：１.０００MT.假设实际２.０００MT那么５天装完不收带遣费在CIF/CFR下由买方负责卸那么买方双方都应与港务局签滞期速遣费，假设以方关系〓〓卖方代签是卖方租船与港务局熟。三、装运单据海运提单的〓〓权害证的作用法律以〓〓路航空这〓〓(一)海运提单。OceenB：lloflodelingB/L１含义：据１９７８？海上货物运输公约？即汉堡规章指一种用以证明运输合同和货物已由承运人接收或装船以及承运人保证凭以交待货物单据２格式分为〓〓(oniginal)到〓提单ninnigaeinbie只有正〓〓物是〓作用船方公司，船长，承运人的代理人都〓以签发提单，应托运的要求，已〓提单要一式〓份〓〓提单不须签字不设数量要求。３提单的作用(１)ReceiptefGpoods指承运人收到货物的〓〓，证明已按提单所刑内容收到了货物。承运人在自己〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓(２)Titleofgoods提单是代表货物全部权的凭证，只有正〓提单可以(〓〓仅限一份)但假设在港口法定时间内未持提单领货时港口视之为无主货物有权拍卖，引时正常提单无效。(３)eupolenieofOontracf起到承运人和托运人之间契约合同签订的作用。运输契约的签订早于提单的签定，产生争议时以契约为准。４提单的种类(１)据签发的时间可分为A船提单ghippulB/l.(omBoardB/L).由承运人〓代理人、签发的货物已到船上的提单，持此提单有船舶的〓〓船的日期货的日期不能超过信用证〓日期B·备还提单ReceiuedforshipmenB/L起收时不超出合同规定的交货期。承运人或托运人在收到托运人托运的货物以后在等待装船的期间向托运人签发的提单不行用之向银行议会或交费开船〓〓装船日期为能有〓外A可以假设经过开让人见解可以。(２)据对包装和类，件数等有无不良批注可分为：A清洁提单(cfemB/L)向银行办理结〓议付予卖时只可用A保证可用来换AP７B不清洁提单(uncpeknB/L.或houlb/l)指轮船公司在提单上对货物外表状况或〓装有不良或存在缺〓等批注的提单。(３)据运输方式：A直达提单direcrB/LB轮船提单Transhpmenrb/lC联运……ThrnghB/LD多式联运mnftimetlalTransporrB/L书P９５定义条件A从启运港到目的港之间中途无〓靠港口B……直达船舶只有在中途停靠转船……信用证假设规定只接A那么不办有inhansient的字样，假设规定B那么可提交A或BC通过海运和其他运输方式联合运输时由运输的第一程承运人签发的全程的提单D与C的区分a签收人不同bc只负责第一程内的风险D负责全程风险(４)据收货人一样填写的不同：A记名提单StraighfB/L在提单中收货人一程填上收货人名称，不办再转让了，适用于货物本身价值较高时。B空白提单blackB/L收货人一亲戚空白，谁拿到提单谁提货风险大C指示提单：CgderB/L.在收货人里填凭指定(toorder)，可转证通过背书的〓〓提单的背书gndorsement在提单的反面写上转让人的名称，或转让和受让人的名称，并且要把提单交付出去。形式：a.证名背书Speielgndorsenent在提单的反面写转让人和受让人的名称b宽白……Black……转让人(背书人)空白抬头宽白背书指的是指示提单(５)据提单格式A全式提单Longform既有正面条款又有反面条款B·简式……shat……只有……二者同样其有法律效力，简式与承运人、托运人租船条款一起使用，以上五种合法均为正租，合法的提单，下面的不规章但也同。(６)不规章提单A·倒签提单Book-doctedB/L.orAndi-datedB/L.承运人或其代理人应托运人的要求以早于该票货物实际装船完毕日期作内装船日期而签发的提单；查logbook(航海日记)可以查出来。B预供提单AdvantedB/L托承共同欺诈货物还未装到船上或货还未至托运人，托运人就先要求承运人签发提单以结算。C过期提单CtaleB/L货先到，提单没到银行不承受此种提单造成的缘由：a近〓运输eg：天津新港——大阪。解决方案：电子提单；信用证中规定承受bUCP５００K中规定２１天的交单期，超过即过期，从提单装船日期起２１天内向银行议付eg：８～９胶货期１０.０５信用证有效期。８.１５装完９.１０交单那么为过期提单第六章〓对外贸易货物运输保险一〓根本概念以海洋运输过程当中的货物〓的保险的标的，在该运输过程中遇到意外损坏或自然灾难在被保险人支会肯定费用的前提下，保险人赐予经济上补偿的业务。标的物：海洋运输过程中的货物，物质以及与货物物质有关的利益Sabfatmatter保险人Insurer/ansurel在遇到承保范围内的时候向〓〓保险人赔偿损失的组织和公司。被保险人TheInsured：享受保险利益/权益的人CIFF看买方有否付钱，假设已支付为买方。可保利益(InsurableInterast)：对保险标的物拥有全部权的利益实际反映了一种经济关系——保险的标的物与被保险人之间的关系。是成立保险契约的根底。保障范围〓〓(一)类别海上风险：仅包含以下两种，不是全部海上的风险(１)自然灾难：不是切由自然因素引起的，指恶劣的气候(eg台风，海啸)(２)意外事故：不属于意料当中的不行抗拒缘由〓成的(eg船舶撞礁搁浅)外来风险。(１)一般外来风险(２)特殊……两种：战斗险、罢工险(３)特殊……eg：交货不到险、进口关程险、拒收险、〓〓险(４)保险公司承保的损失……〓损(Arernge)在海洋运输过程中承保的货物患病自然灾难或意外事故的造成的货物的灭失或损害，〓为海损，(不仅指在海上〓eg：由码头到船上，由目的港到码头〓〓这些陆地)分类〓〓按程度可分〓〓〓〓(Absolut)确定全损(１)全部损失(total１０９９)A.实际全损ActualtorallossB.推定全损constactive～Vnesumed～(２)parrialloss局部损失共同海损GeneralAverageGAB单独海损PatticnlarAveragePA(１)货物全部灭火了在运输过程中，货物患病自然灾难或导致A货物在实体已全部消逝，构成实际全损的４个条件a保险的标的物全部灭火，eg：患病台风船漂浮b保险标的物丧失且无法〓回。eg：运的是水泯、茶叶、对虾d船舶的失踪、经相当长时间没有音信eg：人为海盗〓〓时间长短不是B指在损失无法避开的状况下，作为货物的被保险人，假设对货物进展修理整体返送〓目的地的费用大于其本身的价值。那么不修理。直接向保险公司获得推定全损的赔偿为实际损失。假设想获得实际全损，应通过“变付〞Abandonment把贸物残留的价值转份保险公司。“变付〞：在发生推平安损的状况下，作为被保险人以将变损标的物的一切权利转移给保险人标保险人支付保险标的物的全部金额。(２)A定义在海上运输途中船舶〓〓所载物资患病自然灾难的意外事故，船长为了解除船与货的共同危急实行有益而合理的〓〓措施，有益而合理作出的特殊〓〓因而导致的这局部特殊的损失和额外的费用，这局部损失和费用即～GAsaorifice+GAexpenditure由受益方共同分摊GAcntributrn：船方、货方、保险方。构成共同海损的条件：a.构成共同海损的危急〓〓必需是真实有效的而不是〓测的。b.必需是自动的有意识的行为c.船与货的共同平安由实行的合理措施d.〓〓与费用必需属于格外性质的：不是履行契约所应在费由于搁浅使〓货延期，其时国际价格下降，此种损失不耳共同海损(三)保险公司单独承保的费用１施救费用Sneandlaberexpense被保险货物在遇到承保范围内危急的时候由被保险人为了避开或削减货物的损失，实行各种的抢救或防护措施的支出的合理费用被保险人包括代理人，雇佣人，受让人保险〓可在赔偿施救费用时〓以该批货物的保险金额〓限保险金额１００万，施救费用１００万。保险付２００万救助费用Salvage〓〓charge被保货物患病到承保范围内危急的时候，由保险人和被保险人以外的第三者实行救助的措施并且又获得了成功，此时由被救方付给救助方的酬劳〓〓〓〓。救助费用住住是同共同海损联系在一起的。货物损失，168体育救助费用中保险公司保养赌其一eg：保险金额１００万。救助费用１００万。保险公司付１００万施救的区分：１在实行行为的主体不同：施救时是被保险人、代理人、雇佣人或受让人救助时是保险人被保险人以外的第三者。２给付赌偿的原那么不同：施救时不考虑或功与合，只要有施救就赐予赔偿，救助时无效果，无酬劳。３保险人赔偿的责任/金额不同：施救时赔两个金额救……一个４救助费用都与共同海损职务在一起的而施救费用并非如此。单独海损：由于承保风险直接导致的不属于共同海损的局部损失免赔额：并对保险公司而〓假设有如此规定那么免赔eg：玻璃总是全有肯定损失的海上保险人在保险公司中定不负责赔偿单独海损的限额。a.相对免赔额Fcanchise规定６%低于６%不赔假设为６%那么全赔b.确定：……dodutikeorexcess规定６%低于６%〓〓假设的７%那么赔１%８·单独海损与共同海损１导致损失缘由不同单：承保风险直接导致的，其：船〓船与货的共同危急而〓取的合理措施。２损失的担当的责任。单独：受损方自己担当。共同〓受〓按大小化例共同担当。三、保险公司和保的险别(一)根本险别１国内CTC条款ChinaInsuranceClause战斗、罢工险不行作为单独险承保，必需要投保〓〓２国际ICC条款InsituteCasuranceClause１分为三种(１)平安险FPA。p１２２责任最小，书上列２８条单独海损不保，导致的局部损失有些边保。但现在由于自然灾难意外，〓〓〓(２)〓〓险WPA，=平安+局部损失。(上)自然(局部损失)(３)一切险(全险)A１１rIS１=水渍险+一般附加险(２)+单独沟〓eg：运输茶叶，已保了一切险，不需自保串味险。险别不同：保险公司责任不同那么费用不同，期限也不同在CIF下假设合同未规定保何种险，那么卖方只按平安险投保没有义务保一切险２也有三种根本险别〓〓〓〓战斗险，罢工险可作为单独险别向保险公司投保A险～一切险〓〓〓〓实际上保了战斗险费用中已包括了罢工险的费用。b险～水渍险〓〓〓〓战斗险中只有常规武器造成的损失核武器等不保。C险～平安险〓〓〓〓恶意损害险也为作为单独险别向保险公司〓保。(二)附加险别１一般附加险GeneralAddtionalRisksP１２５２特殊附加险SpecificAR战斗险、罢工险３特殊附加险SpeciolAR主要是由于政治上的缘由(TPNORK)运输缘由造成的(１)交货不利险(FailuretoDeliver)从货物装上船到满６个月不要何利缘由来交目的港那么赔偿(２)进口关税险(ImparDury)按CIF价征税，以货物的〓〓〓之前每发〓〓货物的至少处理不同(３)船面险(Cn-dock)：eg：某些货物延长只能放在船面上此时需另投保(４)拒收险(Rejecfien)进口货物被进口港当局或其他有关当局拒绝进口所发生的损失需持(５)共曲霉〓险(Aflatoxin)含量超过标准，168体育那么有〓能被没收或其他用途处理有进口所需的一切持评文件eg：进口评〓〓〓保险公司与进口国交涉时出口商不义务供给证据四、保险公司承保责任的起论、１据保险……的惯例一般实行至舱条款(lianehousetollarehorseClanse)li/wClande从保险单上载明的装运港的发货人他库到保险单上载明的目的港的收货人仓库为止从卸离海轮６０天内〓〓来进化，责任也终止。２涉及到战斗险时，保险公司责任的起论战斗险实行的是水上原那么，从装运港的船工到目的港的船上为止船一船到港５天内不卸船，保险公司的责任的自动终止。第七章〓〓商口价格一、我国进口业务中的作法方法、(一)固定价格普遍的，好处是明确、具体肯〓是，执行过程中责任清楚。(二)暂定价格，活价地Cpendprice１只规定作价的时间合同中心劣势：在交货前５０天议价，来规定作价方法达不成统一的意见，还应规定作价方法〓〓eg：按交易当天国际书场价〓/按某交易所价……那么有了保证２暂定价格为开立信用证的依据多退少补３部暂定，局部固定在承受长期合同状况下，期固定，远期暂定〓〓为了抓货源二、价格的换算〓〓书P１４２

　　三、佣金和折扣CsmmissionDiscount/Rcbac/Allowaneeg：FOBC１为１%佣金合中间商，经济人，代沟人的酬劳卖言收到贸款的〓〓〓CIFR：１%折扣卖方给买方的折扣(一)FOB价换算或其它价：１CFR价=FOB价+运费２CIF=FOB+运费１-保险费率×投保加成１１０%(二)CFR价换算为其它价：１FOB价=CIF价×(１-投保加或×保险费率)-运费２CFR=CIF×(１-投保成×保险费率)单位货物佣金额=含佣价×佣金市〓〓净价=含佣价-单位货物佣金额净价=含佣价×(-佣金率)第八章支付支付工具１支付工具货币currency/moruy汇票Billeofexchange/Drafit本票promisingnote支票chcck/cheque什么是货币？如何选择货币(１)考虑的因素兑换性选择可自由兑换的货币稳定性在某一段时期内稳定，从成交一收回这段时期(２)选择货币时的原那么出口时选择硬币，进口时选软币硬币：从成交到收汇的时间内，货币的汇率稳定成趋于上浮的货币Hardcurrency软币：不下浮Soft定义书P１５４必需用钢笔法签，不行用铅笔无条件的支付命令/(书面)２日内瓦汇票本票规定(１)汇票必需要写上汇票的字样，为了与其它支票工具区分开(２)必需是无条件的支付命令在汇票上写的就是pay前无pleasePayJchnBullPounelSrerlingFiveThousondeCnly〔providingthatgoodssuppliesareuptostardard假设在此不是“无条件〞∴不是汇票了〕３汇票的为了人及其内容(１)为了人出票人drawer：卖方、出口商、银行受票人drawee：汇票的主要债务人(付款)买方、进口商、银行受款人payee银行买方、出口商、持票人指示性抬头DemonstrativeOrderegPayBarclenayBanl限制性抬头RestrictveCrderegOnly持票来人抬头PayabletoBearer(２)汇票的内容P１５８汇票格式①汇票的号码NunberofDraft(由出票人编号)②地点与日期placeanddatofDraft假设无此出票人在右下用签字时会写明地点和日期，可以起到确定到期目、承兑期限、提醒期限，以及作为利息的超息日③汇票的金额amountofDraft小写填在第一句exchangefor￥５００４大写填在thesumof④汇票到期日MatunityofDraft付款人履行付款的日期或期限见票即付atsight/cndemaand见票后××买付：at…daysaftersight出票后××买付：at…daysafterdate肯定日期付款某年某月某日Finceddate提单日期限的××天支付At…daysafterbillsoflading⑤票面金额已收条款ValusceceiuedandchargetoaccountofDraft受票人⑥出票条款drawnunder说明货物的来源A有记，开证

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