近日，2023年大湾区（广东）国际航运大会（简称“国际航运大会”）在广州南沙召开。本届大会以“开放湾区 面向世界”为主题，与会代表及专家学者围绕探索建立大湾区面向世界的港航合作新平台、推动粤港澳大湾区国际航运业融合发展、建立协调发展机制以及绿色低碳等主题进行了深入探讨，为提升大湾区在国际航运领域的综合国际影响力、竞争力提建言献策。

　　未来，粤港澳三地将继续携手努力，深化合作，共同打造大湾区国际航运交流品牌，共同推动粤港澳大湾区港航业融合发展、增强大湾区港口群对国际港航产业链供应链的号召力和影响力，为深入推动粤港澳大湾区成为新发展格局的战略支点、高质量发展的示范地、中国式现代化的引领地，谱写“海上丝绸之路”新辉煌贡献力量。

　　目前，世界局势面临百年未有之大变局，国际产业链供应链体系面临新问题、新挑战、新机遇。如何推动粤港澳大湾区港航产业融合发展，共同构建全球航运新生态？如何立足湾区，携同港澳，打造面向世界的重大战略性平台？如何保障国际国内贸易运输通畅，建设世界级港口群？

　　国际航运公会秘书长Guy Platten表示，中国目前在国际航运中有着重要地位，在国际海事组织中影响力巨大，希望未来能加强与来自亚洲、欧洲、非洲和美洲的其他国际航运公会成员合作，携手应对气候变化、减少航运排放，共同塑造全球航运业的未来。

　　广州粤港澳大湾区研究院理事长、华南理工大学公共政策研究院学术委员会主席、香港中文大学（深圳）前海国际事务研究院院长郑永年提出，中国要在逆全球化下建设海洋大国，应该解放思想、大胆走出去，拥抱“第三次开放”，引领全球化。

　　国际航运大会举办期间，香港运输及物流局与广州市港务局签署合作协议，在建立双方港口及航运事务沟通合作机制、推动建设大湾区航运物流公共服务网络、建设大湾区高水平国际航运服务中心、建设大湾区国际航运资讯服务品牌、研究举办海事人才及青少年交流活动等方面达成共识，双方致力于将穗港打造成为国内国际领先的港口航运管理示范区，提升湾区港口群的国际港航服务能力和影响力，更好地融入国家发展大局，服务构建新发展格局。

　　中国船东协会与粤港澳港口航运发展联合会签署战略合作协议，旨在建立双方沟通协调机制，加强双方在航运资源、技术、产业、信息等方面的优势互补，为大湾区海事商业服务专业知识以及信息技术交流提高效率。

　　香港运输物流局局长林世雄表示，香港特区政府高度重视与大湾区的合作，出台多项措施推动本地航运业发展，如船舶租赁税务宽减措施等，吸引更多高增值海运业机构来港落户，落实海事服务人才培训项目，继续提升香港国际航运业的国际竞争力。

　　在本次国际航运大会上，还举行了“大湾区航运联合交易中心”共建启动暨签约仪式。来自广州市港务局、广州交易集团、广州南沙经济技术开发区管理委员会、广州港集团、中远海运散货运输有限公司、中远海运科技股份有限公司、中远海运特种运输股份有限公司、香港船东会、澳门海员工会、南光物流有限公司的负责人共同为大湾区航运联合交易中心建设按下“加速键”。

　　《共建大湾区航运联合交易中心战略合作协议》提出，各合作方在遵守“平等自愿，互利互惠、诚实守信、长期合作”的原则下，根据各自发展优势和资源禀赋，积极探索与大湾区航运联合交易中心的合作模式，主动导入业务资源、市场资源，创新开展各类航运要素交易，共同拓展新业务新模式，将大湾区航运联合交易中心打造成为立足湾区、协同港澳、面向世界的世界级航运要素资源市场化配置平台。

　　香港船东会中国委员会主席、华光海运控股有限公司执行董事长赵式庆表示，希望能将参与大湾区航运业的不同群体聚集在一起，为了共同的目标团结努力。

　　中远海运集团副总裁林戟提出，港航物流产业应该从打造韧性供应链、智慧供应链、绿色供应链三方面发力，创新升级供应链，助力提升大湾区全球竞争力。

　　据了解，下一步，作为加快南沙建设粤港澳重大合作平台的有力抓手，大湾区航运联合交易中心将吸引更多航运企业参与共建，积极推进名称使用核准及交易场所资质申请，实现航运服务资源跨境跨区域集聚整合和高效配置，助力港澳融入国家发展大局，吸引大湾区乃至全球的航运服务要素进一步集聚，不断提升大湾区港口群总体服务能级和竞争力、提升我国在全球航运市场的话语权和影响力。

　　广州港始终为粤港澳大湾区的发展提供重要支撑。2022年，广州港完成货物吞吐量6.56亿吨，168体育完成集装箱吞吐量2486万标箱，继续保持着全国最大的内贸集装箱中转港地位。2023年1—4月，广州港完成货物吞吐量2.14亿吨，完成集装箱吞吐量783万标箱，同比均实现正增长。2022年新华·波罗的海国际航运中心发展指数中，广州全球排名第13位。在中国经济信息社发布的国际都市游船活力指数中，广州排名全国第一，全球第二。目前，广州港集装箱航线条，其中外贸航线条，在美国、欧洲、新加坡、越南等地设立海外办事处6个；已建成内陆港或办事处32个，开通海铁联运班列36条，国际友好港口数量达54个，位居全国第一。

　　广州市港务局局长、一级巡视员孙秀清提出，未来要从战略和全局的高度，充分发挥大湾区港口群比较优势，巩固港口群发展基础，推动大湾区港口融合发展，优化港口战略协同，对标先进提升大湾区国际航运服务水平，为服务国家发展大局，建设粤港澳大湾区世界一流港口群贡献力量。

　　据悉，目前广州正谋划建设临港经济区，对标世界一流，充分发挥广州港口的优势和特色，科学规划发展路径、发展区域，高标准、高水平推进广州临港经济区总体规划以及交通、航运物流产业、高端航运服务业、临港汽车产业等专项规划编制工作。依托港口，推进临港产业发展，实现物流与产业相配套、运输与服务相融合，形成以港促产、以产强港，港产城协同发展的格局，将广州临港经济区建设成为物流高效畅顺、港城深度融合、产业升级创新的发展典范。