国际贸易运输进出口贸易实务42012年9月24日进出口贸易实务（选修）4-2交货与装运在采用F组和C组术语达成的交易中，卖方在装运港或装运地将经出口清关的货物装到船上或交付给承运人以运交买方就算完成了交货义务。因此，“交货”与“装运”在一定意义上是一致的，在实际业务中也被当作同义词使用。E组和D组术语采用实际交货，“交货”和“装运”是完全不同的概念，不能混淆。2012年9月24日进出口贸易实务（选修）4-3交货推定交货在采用FOB、CFR、CIF、FCA、CPT、CIP术语订立的买卖合同中，货物交由承运人而尚未转让货运单据之前，货物占有权并未转移到买方手中实际交货采用实际交货术语合同中把货物的占有权置于买方实际控制之下。2012年9月24日进出口贸易实务（选修）4-4装运时间概念：卖方按合同规定，将合同货物装上运输工具或交付给承运人的期限影响：买方能否及时收货，并用于销售或使用；卖方能否在规定时限内备妥货物，安排运输；价金的收付与企业资金运作；提前或延迟交货均构成违约：买方有权拒收、要求赔偿、终止合同2012年9月24日进出口贸易实务（选修）4-5装运时间的规定在规定装运期的同时附加条款以取得舱位为准获得出口许可证为准2012年9月24日进出口贸易实务（选修）4-6交货地点概念：卖方按买卖合同规定将货物交付给买方或承运人的地点。影响：交接货物的具体安排租订运输工具或指定承运人事宜贸易术语与货物价格风险、责任与费用的转移2012年9月24日进出口贸易实务（选修）4-7装运港和目的港规定不止一个装运港和目的港（适用于FOB条款）选择港在在同一航线内的两到三个港口中选择一个规定某一航区为装运港或目的港运费应按选卸港中最高的费率及附加费计算买方在开信用证的同时，宣布最后目的港2012年9月24日进出口贸易实务（选修）4-8应注意的问题在不以联运方式承办运输的条件下，原则上不接受内陆城市作为目的地的条件对国内装运港规定可灵活机动2012年9月24日进出口贸易实务（选修）4-9分批装运适用：长期有效的供货协议或为避免库存的持续供货国际上的不同解释《跟单信用证统一惯例》2012年9月24日进出口贸易实务（选修）4-10《跟单信用证统一惯例》相关规定同一交通工具于同一航次内在不同地点装运后送达同一目的地，不视为分批装运。分批装运的信用证任何一期未履约，以后各期均失效。2012年9月24日进出口贸易实务（选修）4-11转运具体的转运行为海运：船—船空运：飞机—飞机陆运：一种运输工具—另一种运输工具在不可转运合同中允许的转运行为货物在集装箱、拖车、驳船中装运一份空运单包括全程运输内陆或内河运输用同一种交通工具2012年9月24日进出口贸易实务（选修）4-12转船的安排(1)货物出口至没有直达船或虽有直达船但没有固定船期、航班较少的港口，必须订明“允许转船”，以利装运。(2)对某些数量较大的商品或需要运往条件差的港口时，应考虑到港口吃水限度和派船的可能条件，在合同中订明“允许转船及分批装运”的条款。(3)凡是“允许转船”的货物，不能接受买方指定中转港、二程船公司和船名的条件，也不要接受在提单中注明中转港和二程船舶名等条件。2012年9月24日进出口贸易实务（选修）4-13签订运输条款应注意的问题关于大宗货的溢短装条款2012年9月24日进出口贸易实务（选修）4-14装运通知装船通知（办理保险）2012年9月24日进出口贸易实务（选修）4-15对方派船（FOB）合同运输条款1.对于FOB出口合同，卖方应在合同规定的交货期前30天，向买方发出备妥待运通知。买方应从卖方发出通知之日起20天内，向卖方和装运港的船务代理公司发出船期通知（装货船只的船舶情况和预计到港日期等）。2.在我国港口装货所发生的理货费，应在合同中明确由买方或船方负担。因为我国港口一般是由船方申请理货和收受货物，卖方不负担此项费用。2012年9月24日进出口贸易实务（选修）4-16常规的国际运输方式集装箱运输和国际多式联运管道运输2012年9月24日进出口贸易实务（选修）4-17海洋运输的特点优点航线开发与维护成本低缺点受海洋天气影响大2012年9月24日进出口贸易实务（选修）4-18班轮运输特点概念：在一定的航线上，一定的停靠港口，定期往返运载货物的船舶运输方式。特点：四个固定：航线、停靠港口、船期、运费率船方负责装卸，承运人和托运人之间不计装卸费用，不计滞期费和速遣费承运的货物品种和数量不受限制船货双方的权利义务及豁免责任凭班轮运输出具的提单背面条款作为责任依据2012年9月24日进出口贸易实务（选修）4-19班轮运费基本运费件杂货运费（运费吨）集装箱包箱费率附加运费2012年9月24日进出口贸易实务（选修）4-20件杂货运费adval.表示重量或尺码从高，再加从价运费，用W/Mplusadval.临时议价2012年9月24日进出口贸易实务（选修）4-21定价标准A.V.：适用于贵重物品，以FOB为基础2012年9月24日进出口贸易实务（选修）4-22集装箱包箱费率allkinds：不分货物等级，按箱收费basis：按货物等级及不同类型的计价标准制定费率混装商品：按其中收费较高者计收2012年9月24日进出口贸易实务（选修）4-23附加费变更卸货港附加费2012年9月24日进出口贸易实务（选修）4-24计价方式根据（H.S.分类的）货物英文通用名称查到货物等级，再由航线费率表查找基本费率确认须支付的各项附加费率（可能占总费率的相当比例，不能忽略）将费率乘重量吨或尺码吨（从价费按费率百分比乘FOB货值）2012年9月24日进出口贸易实务（选修）4-25租船运输概念：租船人向船东租赁船舶用于货物运输的一种船舶运输方式。特点没有四个固定，由双方商议决定；双方商议装卸费用，计滞期费和速遣费；通常在货物数量很大时使用；双方权利义务取决于运输合同规定特定船只通常只用于装运一种货物2012年9月24日进出口贸易实务（选修）4-26海运提单的性质和作用并非单一海洋运输2012年9月24日进出口贸易实务（选修）4-27提单特点其他种类2012年9月24日进出口贸易实务（选修）4-28海运单问题：信用风险与权利保障2012年9月24日进出口贸易实务（选修）4-29航空运输优点不受地面条件限制适用贵重物品2012年9月24日进出口贸易实务（选修）4-30航空运输方式班机运输固定航线、固定时间、固定始发和目的地，通常为客包机运输整包机：一个包机人部分包机：若干个包机人集中托运航空货运公司把单独托运的货物组成一整批后运达目的地，在当地由代理收货后再分发给实际收货人。航空速递2012年9月24日进出口贸易实务（选修）4-31国际航空货物运输运费的计算：毛重以千克表示，计费重量的最小单位是0.5公斤。当重量不足0.5公斤时，168体育按 0.5公斤计算 多件货物：采用整批货物的总毛重或总的体积重量，按两者之中较高的一个计算 起码运费：在两点之间运输一批货物应收取的最低金额 2012年9月24日 进出口贸易实务（选修）4-32 航空运单 作用：货物收据，运输契约，运费核收依据，海关验放 出具：记名抬头，不可转让 主运单/分运单2012年9月24日 进出口贸易实务（选修）4-33 集装箱运输 概念：以集装箱为运输单位进行货物运输的一处现代化运输方式。 优点提高装卸效率，加速船舶周转 提高运输质量，减少货损货差 节省各项费用，降低货运成本 简化货运手续，便于货物运输 产生和促进了国际多式联运 2012年9月24日 进出口贸易实务（选修）4-34 集装箱 集装箱是一种容器和能够反复使用的运输 辅助设备，外形像一个箱子，能将货物集中 放入箱内，又称“货柜”。 内容积2012年9月24日 进出口贸易实务（选修）4-35 集装箱须具备下列条件： 能快速装卸，并能从一种运输工具直接和方便地换装到另一种运输工具上； 每个容器具有1立方米或以上容积。2012年9月24日 进出口贸易实务（选修）4-36 集装箱规格 3系列13种常用三种： 1AA：8.6’8’40 1C：（标准箱） 8’8’20’ 种类： 干货集装箱 冷冻集装箱 挂式集装箱（衣服） 通风集装箱 罐式集装箱（液体） 散装集装箱 开盖集装箱（超高） 框架集装箱 (超宽) 牲畜集装箱 集装箱承载量 规格 内径（米） 配货毛重（吨） 容积（米 20尺标柜A5.69X2.13X2.18 17.5 26 20尺标柜B 5.90X2.35X2.38 28 33