红海危机引爆全球大通胀?
发布时间 : 2024-04-23 17:33:19谁也没想到,也门,这个几乎没有存在感的小国,掀起了一场席卷全球航运业的风暴。
自本轮巴以冲突爆发以来,也门胡塞武装以“支持巴勒斯坦”为由对以色列频繁发动导弹和无人机攻击,同时不断在红海水域袭击经过的商业货船。
红海是全球重要的贸易运输通道,著名的苏伊士运河,连接的就是红海与地中海。168体育
据统计,全球12%至15%的贸易运输需要通过红海,集装箱数量更是占到了全球集装箱运输总量的30%。
此外,全球约7%至10%的石油贸易以及约8%的液化天然气贸易也通过这条水道运输。
鉴于商船不断遭受袭击,丹麦马士基、德国航运公司赫伯罗特瑞士地中海航运公司、168体育法国达飞海运集团、中国台湾长荣海运等全球航运巨头纷纷宣布,168体育暂停红海航行。
以一艘从新加坡到荷兰的商船为例,走红海通道,只需要行驶8500海里、耗时26天;绕道好望角,则需要行驶11800海里、耗时36天。
据货运统计平台Xeneta估计,绕行一次,仅燃油费就要多出100万美元。
丹麦马士基是世界上最大的远洋运输公司,已经将印度的运费费率提高30%-40%。
今年,巴拿马运河遭受自1950年有记录以来前所未有的干旱枯水,导致运河通行能力大幅下降。
巴拿马运河通行船只从过去的平均每天36-38艘减少到了近期的22艘,明年2月预计还将进一步减少到18艘。
中国是巴拿马运河的第二大用户,2022财年货运量占运河货运总量的21.4%。