CFR 的全称是Cost and Freight 即成本加运费 的全称是 (指定目的港 ，是指卖方必须在合同规定的装运 指定目的港)， 指定目的港 期内,在装运港将货物交至运往指定目的港的船上 在装运港将货物交至运往指定目的港的船上, 期内 在装运港将货物交至运往指定目的港的船上 负担货物越过船舷 船舷为止的一切费用和货物灭失或 负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或 损坏的风险,并负责租船或订舱 并负责租船或订舱,支付抵达目的港的 损坏的风险 并负责租船或订舱 支付抵达目的港的 正常运费。 正常运费。

　　1、 三种价格术语都适用于海运和内河运输（如中国长江河运， 、 三种价格术语都适用于海运和内河运输（如中国长江河运， 美国五大湖地区河运）其承运人一般只限于船公司。 美国五大湖地区河运）其承运人一般只限于船公司。 2、 三种价格术语交货点均为装运港船舷（实际为船舱内）风 、 三种价格术语交货点均为装运港船舷（实际为船舱内） 险点均以在装运港越过船舷时（实际为船舱内） 险点均以在装运港越过船舷时（实际为船舱内）从卖方转移至 买方。 买方。 3、 费用点：卖方均承担货物在装运港越过船舷为止的一切费 、 费用点： 用。 4、 提单：卖方均需向买方提交已装船清洁提单。 、 提单：卖方均需向买方提交已装船清洁提单。 5、 装船通知：装运前后卖方均应及时向买方发出装船通知。 、 装船通知：装运前后卖方均应及时向买方发出装船通知。 6、 风险点：卖方在装运港将货物装船后的风险即转移到买方。 、 风险点：卖方在装运港将货物装船后的风险即转移到买方。 7、 目的港的进口清关，费用等均由买方负责办理；装运港的 、 目的港的进口清关，费用等均由买方负责办理； 装船，陆运，出口报关，办理许可证等均由卖方办理。 装船，陆运，出口报关，办理许可证等均由卖方办理。 8、 卖方都有在装运港安排订舱、配船的义务。 、 卖方都有在装运港安排订舱、配船的义务。 Page  12

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　　FOB的价格就是产品价格 利润 国内运费（free on 的价格就是产品价格利润 国内运费（ 利润国内运费

　　CFR的价格构成是 价运到国外的运费（cost 的价格构成是FOB价 运到国外的运费 运到国外的运费（

　　CFR 国际贸易 术语是指在装运港货物越过船舷 卖方即完成交货， 卖方即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定 的目的港所需的运费和费用。 的目的港所需的运费和费用。但交货后货物灭失 或损坏的风险， 或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额 外费用，即由卖方转移到买方。 外费用，即由卖方转移到买方。

　　CIF的价格构成是 的价格构成是CFR保险（一般是 保险（ 保险 一般是CIF 的

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　　我国某外贸公司以FOB中国港口条件 中国港口条件 我国某外贸公司以 与新加坡商人达成一笔出易， 与新加坡商人达成一笔出易，新 商开来信用证的金额和单价均按FOB 商开来信用证的金额和单价均按 中国港口计，要求货运日本横滨港， 中国港口计，要求货运日本横滨港， 并在提单上表明“运费已付”字样， 并在提单上表明“运费已付”字样， 试分析新商为什么要这样做？ 试分析新商为什么要这样做？我方应 如何处理？ 如何处理？

　　CIF术语其全称为 术语其全称为Cost,Insurance and 术语其全称为 port of desti-nation中译名为成本 中译名为成本 加保险费加运费，（指定目的港)按此术语成交 ，（指定目的港 按此术语成交， 加保险费加运费，（指定目的港 按此术语成交，货价 的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运 费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同 费和约定的保险费，故卖方除具有与 术语的相同 的义务外，还就为买方办理货运保险，交支付保险费， 的义务外，还就为买方办理货运保险，交支付保险费， 按一般国际贸易惯例 卖方投保的保险金额应按CIF价 国际贸易惯例， 按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按 价 加成10%。如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需 加成 。如买卖双方未约定具体险别， 取得最低限底的保险险别，如买方要求加保战争险， 取得最低限底的保险险别，如买方要求加保战争险， 在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保， 在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方 投保时，如能办到，应以合同货币投保。 投保时，如能办到，应以合同货币投保。

　　某市一进出口公司按CFR贸易术语与法国马赛一进口 贸易术语与法国马赛一进口 某市一进出口公司按 商签订一批油纱台布出口合同，价值8万美元 万美元。 商签订一批油纱台布出口合同，价值 万美元。货物于 1月8日上午装“昌盛轮”完毕，当天因经办该项业务 日上午装“ 月 日上午装 昌盛轮”完毕， 的外销员工作繁忙168体育，待到9日上班时才想起给买方发装 的外销员工作繁忙，待到 日上班时才想起给买方发装 船通知。 船通知。法商收到我装船通知向当地保险公司申请投 保时，该保险公司已获悉“昌盛轮”已于9日凌晨在海 保时，该保险公司已获悉“昌盛轮”已于 日凌晨在海 上遇难而拒绝承担。 上遇难而拒绝承担。于是法商立即来电表示该批货物 损失应由我进出口公司承担并同时索赔8000美元，且 美元， 损失应由我进出口公司承担并同时索赔 美元 拒不赎单。由于该法商是我方老客户， 拒不赎单。由于该法商是我方老客户，经我方向其申 述困难并表示歉意后也就不再坚持索赔，但我方钱货 述困难并表示歉意后也就不再坚持索赔， 两空的教训实值得吸收。 两空的教训实值得吸收。

　　我某公司按CIF条件向按欧洲某国进口商出口一 条件向按欧洲某国进口商出口一 我某公司按 批草编制品。 批草编制品。合同中规定由我方向中国人民保 险公司投保了一切险， 险公司投保了一切险，并采用信用证的方式支 我出口公司在规定的期限、 付。我出口公司在规定的期限、指定的装运港 装船完毕，船公司签发了提单， 装船完毕，船公司签发了提单，然后在中国银 行议付了款项。第二天， 行议付了款项。第二天，出口公司接到客户来 装货海轮在海上失火， 电，称：装货海轮在海上失火，草编制品全部 烧毁，要求我公司出面向保险公司提出索赔， 烧毁，要求我公司出面向保险公司提出索赔， 否则要求我公司退回全部货款。 否则要求我公司退回全部货款。问我方是否答 应？

　　我司以FOB中国港口条件与新加坡商人成 中国港口条件与新加坡商人成 我司以 因此无需支付运费， 交，因此无需支付运费，新商却要求提单 上表明“运费已付”字样， 上表明“运费已付”字样，可能是新商是 一个中间商， 一个中间商，将货物转售下家时采用了主 运费已付类的术语，比如CIF等，下家要求 运费已付类的术语，比如 等 提单上表明“运费已付”字样， 提单上表明“运费已付”字样，所以他向 我司提出此要求。为了便于新商的交易， 我司提出此要求。为了便于新商的交易， 我司可以答应该要求， 我司可以答应该要求，但前提是新商要把 运费事先付给我司。 运费事先付给我司。

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　　FOB的全称是 的全称是Free On Board，即船上交货（指定装运港），习 ），习 的全称是 ，即船上交货（指定装运港）， 惯称为装运港船上交货 也称“离岸价” 装运港船上交货， 惯称为装运港船上交货，也称“离岸价” 。 实践中的使用通常为“ 成交， 实践中的使用通常为“FOB……港（出发地）按FOB成交，由买 港 出发地） 成交 方负责派船接运货物， 方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限 将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。 内，将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装船 时越过船舷 风险即由卖方转移至买方。 船舷， 时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。 条件下， 在FOB条件下，卖方要负担风险和费用，领取出口许可证或其他 条件下 卖方要负担风险和费用， 官方证件，并负责办理出口手续。采用FOB术语成交时，卖方还 术语成交时， 官方证件，并负责办理出口手续。采用 术语成交时 要自费提供证明其已按规定完成交货义务的证件， 要自费提供证明其已按规定完成交货义务的证件，如果该证件并 非运输单据，在买方要求下，并由买方承担风险和费用的情况下， 非运输单据，在买方要求下，并由买方承担风险和费用的情况下， 卖方可以给予协助以取得提单或其他运输单据。 卖方可以给予协助以取得提单或其他运输单据。 提单或其他运输单据

　　《通则2000》规定，按CFR条件成交，卖 通则 》规定， 条件成交， 条件成交 方必须给与买方货物已装船的充分通知。 方必须给与买方货物已装船的充分通知。 充分”即指内容上的充分， “充分”即指内容上的充分，也指时间上 的充分，即卖方应及时发出装船通知， 的充分，即卖方应及时发出装船通知，以 便买方有充分的时间为风险已转移至买方 的货物投保。如卖方未尽到此义务， 的货物投保。如卖方未尽到此义务，则应 对由此产生的损失负责。此时， 对由此产生的损失负责。此时，货物虽越 过船舷，损失应由卖方负担。 过船舷，损失应由卖方负担。

　　我方不能答应。 合同属于象征货合同， 我方不能答应。CIF合同属于象征货合同，卖方只 合同属于象征货合同 要按期在约定地点完成装运， 要按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定 的包括物权凭证在内的有关单据， 的包括物权凭证在内的有关单据，就算完成了交货义 而无须保证到货。即卖方凭单交货， 务，而无须保证到货。即卖方凭单交货，买方凭单付 只要卖方提交了合格的单据， 款。只要卖方提交了合格的单据，即使货物在运输途 中损坏或灭失，买方也必须履行付款义务。 中损坏或灭失，买方也必须履行付款义务。本案中我 方在规定的期限、指定的装运港完成装运， 方在规定的期限、指定的装运港完成装运，提交有关 单据，完成了交货义务。海上风险由买方承担。 单据，完成了交货义务。海上风险由买方承担。买方 应向责任人索赔， 应向责任人索赔，凭卖方提交的保险单向保险公司索 赔或向承运人索赔。 赔或向承运人索赔。