1、第五章 国际贸易运输,国际海上货物运输 国际陆上货物运输 国际航空运输 集装箱运输与国际多式联运,本章学习目标,了解国际贸易运输的作用、特点，掌握主要国际贸易运输方式。 熟悉国际海上货物运输特点、世界主要大洋航线和港口、世界海运中的重要海峡、国际海运中的重要运河。 基本掌握国际航空运输的特点、主要航空运输方式和航空运输路线。 对铁路运输、公路运输、邮政运输、集装箱运输、大陆桥运输、国际多式联运能有一定的认识。,5.1 国际贸易运输概论,国际贸易运输，也指国际货物运输，就是货物在国家与国家、国家与地区之间的运输。国际贸易运输是国际贸易过程中的一个重要环节，国际贸易的实现离不开国际贸易运输。如果没有国际贸易运输就不可能实现把货物由卖方向买方的国际间转移，所以说国际贸易运输是为国际贸易服务的，而国际贸易又依赖于国际贸易运输才能最终完成贸易的全部过程。 国际贸易运输属于国际服务贸易。,国际服务贸易就是服务的国际交换，包括四方面内容： 1、跨境交付:指从一国境内向另一国境内提供服务。如：电讯、邮政和金融。 2、境外消费:指在一国境内向其他国家的消费者提供服务。如：旅游、留学。 3、商业存在:指一

　　2、个国家通过在另一个国家境内建立某种形式的商业机构提供服务。如：外资服务业企业。 4、自然人流动:指一个国家的个人在另一个国家境内以自然人存在的形式提供服务。如：外籍教师、律师等以自然人的身份在我国境内提供服务。,一、国际贸易运输的作用,有利于开拓更广阔的国际市场，促进了对外贸易的发展。 促进了国际分工的深化，加强了国家与地区间的经济联系，使国际经济一体化速度加快。 降低产品的成本，提高本国产品在国际市场上的竞争力。 我国对外运输工作的十字方针： 安全、迅速、准确、节省、方便,二、 国际贸易运输的特点 国际贸易运输政策性强。 对外贸易运输路线长、环节多。 对外贸易运输涉及面广，情况复杂，可变性大。 对外贸易运输时间性强。 对外贸易运输风险大,三、国际货物运输的组织结构 承运人；货主；货运代理人（租船代理、船务代理、货运代理、咨询代理）。 我国对外贸易运输机构： 货主：有外贸进出口权的企业 承运人：中远、地方轮船公司、长江航运公司 代理人：中国对外贸易运输总公司及其分公司，其他货运代理公司,四、国际贸易运输方式 水上运输； 陆上运输； 航空运输； 管道运输； 邮政运输； 集装箱运输； 国际

　　3、多式联合运输,5.2 国际海上运输,一、海上运输概述 国际海上货物运输是以海洋为通道，以船舶为运载工具，在国与国（地区与地区）之间运送货物的一种运输方式。 国际海上运输发展不平衡： 大西洋居首位（荷兰鹿特丹、英国伦敦、法国勒阿弗尔、马赛、比利时安特卫普、德国汉堡、意大利热那亚、美国纽约等）， 其次是太平洋（上海港、深圳港、香港维多利亚港、新加坡港、青岛港、大连港、高雄港、釜山港等）， 印度洋第三（伊朗的哈克尔岛、伊拉克的巴士拉、沙特的腊斯塔努腊、巴基斯坦的卡拉奇、印度孟买、也门拉丁、澳大利亚的弗里曼特尔） 北冰洋第四（美、加、俄等国家加紧在该地区的利益争夺）,海运强国仍是西方一些发达国家。一些发展中国家，虽为航运大国，但多为“方便旗”船。 “方便旗”船是指在外国登记、悬挂外国国旗并在国际市场上进行运营的船只。 第二次大战后，在国际航行船舶上颇为盛行。原因不一。主要是船舶所有人希图隐匿所有权，或意在规避纳税，节省成本（较低的船舶登记费和船员工资）。另一方面是为了发生事故后可以逃离处罚.比如大油轮发生漏油后,如果是挂中国旗，那么中国政府就要为漏油的后果负责，而挂方便旗就没关系了，因为根本找

　　4、不到责任人。,“方便旗国”，船尾所悬挂的方便国旗所属的国家。 国际运输业工人联合会(ITF)认定的方便旗国:安提瓜和巴布达；巴哈马；百慕大；开曼群岛；塞浦路斯；直布罗陀；洪都拉斯；黎巴嫩；利比里亚；马耳他；马绍尔群岛；荷属安第列斯；巴拿马；圣.文森特；斯里兰卡；瓦努阿图,中国远洋运输集团（COSCO）,中国远洋运输集团成立于1961年4月27日。经过五十年的发展，中远集团进入财富世界500强行列。 目前，中远集团拥有和控制各类现代化商船近800艘，5600多万载重吨，年货运量超4亿吨，远洋航线多个港口，船队规模位居中国第一、世界第二。其中集装箱船队规模在国内排名第一、世界排名第五；干散货船队世界排名第一；专业杂货、多用途和特种运输船队综合实力居世界前列；油轮船队是当今世界超级油轮船队之一。中远集团所属中远太平洋的集装箱码头吞吐量全球第五。 中远集团在50多个国家和地区拥有千余家企业和分支机构，员工总数约13万人，其中外籍员工4000多人，资产总额超过3000亿元人民币，海外资产和收入已超过总量的半数以上，正在形成完整的航运、物流、码头、船舶修造的全

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　　5、球业务链。,二、海运的特点,运输量大 运费低 对货物的适应性强 速度慢 风险大,史上最大海难,1948年发生在长江口的江亚轮爆炸沉没事件，罹难人数达3000余人，是泰坦尼克号事件遇难人数的两倍,银河号事件,1993年7月7日，满载六百二十八个集装箱的“银河号” 由天津新港启航，它拥有万吨级排水量，为中国远洋运输总公司广州远洋运输公司所属。其计划中的航线是经由上海、香港、新加坡、雅加达，跨越印度洋，驶向中东，将在8月3日抵达波斯湾沿岸的迪拜港卸下货物，然后转头驶向沙特达曼港。 7月23日，就在“银河号”将要进入波斯湾的时候，美国国防部的发言人忽然宣布，他们怀疑中国人将违禁化学品藏匿在这条船上。五角大楼没有当场出示证据，但却信誓旦旦地说，他们动用了各种侦查手段，跟踪“银河号”已有月余，已经掌握确凿证据，证明这些化学品将被运往伊朗，后者被美国列为“国家”。,除了中国，全世界的报纸都在刊登“银河号”的“劣迹”，图文并茂，可是“银河号”上的船员却一无所知。8月3日上午8时，他们到了阿曼湾，看到陆地，港口近在咫尺，却忽然接到“不能靠岸”的指令。原来这些国家接到美国人的通报，阻止“银河号”进

　　6、港卸货。 美国人告诉“银河号”不得乱动，漂在海上听候发落，又掉头找到中国外交部，要求中国政府命令“银河号”掉转航向打道回府。 24小时以后，中国外交部做出回应，告诉美国人他们已经全面调查，“银河号”上根本没有那两种东西。美国人当然不信，决心登船检查。中国人同意检查，但却拒绝美国人登船。他们答应把船开进迪拜港，由当地海关与中方一同核查“银河号”货箱。,“银河号”在焦急的等待中漂荡了一天又一天。北京这边，中国外交部部长助理秦华孙紧急召见美国驻华大使芮效俭，提出强烈抗议，再三声明中国履行了禁止化学武器公约，美方情报是失实的，措辞坚决，但口气始终让人觉得给自己留着余地。一位新华社记者说他当时注意到，谈到“银河号”上是否有违禁化学品的时候，中远总公司的用词相当谨慎，外交部发言人也总不忘记加上“据我们了解”的前缀，如此等等。这让很多同情中国的人都捏了一把汗，也让美国人更加相信自己，决心乘胜追击。五角大楼一位高级官员对中国人说:“我们已经获得确凿的情报，我们决心对该船进行检查。”,8月26日，也即抛锚公海漂泊二十四天之后，“银河号”终于获准通过霍尔木兹海峡进入达曼港。它已经无法回避一场带有侮辱性的检

　　7、查。检查由中国与沙特的政府代表共同主持，并且限于发往伊朗的集装箱。美国人如愿以偿，得到直接登船的许诺，但却只是作为沙特方面的技术顾问参与检查。 28日上午，检查组登上“银河号”。所有运送到伊朗的货物都被指认出来，吊出船舱堆在露天场地。现场气氛紧张。,经过美国“技术顾问”的“辛苦工作”，运往伊朗的二十五个集装箱已经全被打开，可是除了建筑材料和固体染料，没有要找的东西。美国人大失所望，但还没有想到去检讨自己的情报。马克尤姆(他是美国驻沙特使馆参赞，现在也是检查组里美国政府的代表)反复思考事件的整个过程，觉得上了中国人的当:这些狡诈的中国人要求“只检查运往伊朗的货物”，可是他们在海上漂了那么多天，一定有足够时间把“赃物”转移到别的地方。华盛顿显然也是这样想的，所以给马克尤姆发出新的指示:查看所有发自中国的货箱，还要查看任何一个有疑点的和装着化学制品的第三国货箱。 中国外交部国际司副司长沙祖康沙祖康 一边抗议，一边同意。自从1989年以来， 在美国人的每一次攻击面前， 中国人大都显得被动，不是躲躲闪闪 就是笨拙地为自己辩护，似乎总是理亏。,最终，六百二十八个箱子全被打开了，没有结果。从五箱甲酸

　　8、、两箱农药和一箱松节油中取样化验，还是没有结果。美国人终于失去信心，满脸沮丧:看来所有货箱都无可怀疑，而情报人员指定的那两个货箱，船上根本就没有。 9月4日，检查组发布报告，宣布“银河号”上“未载有硫二甘醇和亚硫酰氯两类化学品”。沙祖康严厉指责美国人损害了中国声誉。中国外交部也发表声明，嘲弄地说，美国以自己的失败告终。然后是全国人大外事委员会和全国政协举行座谈会，强烈谴责美国的霸权主义行径。中国远洋运输总公司召开新闻发布会，对几百个中外记者说，他们要求美国对“银河号”事件公开道歉，还要求赔偿经济损失。但是，美国人在检查报告上签字以后，就什么也不肯做了。,三、海运的四要素-船、货、港、线 港口（口岸） 从贸易角度分，港口分成三类： 通商港-对外贸易港 非通商港-专为本国商品出口不对外开放的自由港口 自由港（自由口岸） 完全自由港：不属于海关管制区的范围，一切外国货物可以免征关税进出港口，现世界上已为数不多。 有限自由港：仅对少数指定出口商品征收关税或实施不同程度的贸易限制，其它商品可享受免税待遇。绝大部分自由港均属此类，如直布罗陀、汉堡、香港、新加坡、槟榔屿、吉布提等。,2 航线、界主要航线 世界主要海峡、运河 世界主要航线 我国主要航线 世界主要港口,世界主要海峡、运河,土耳其海峡（黑海海峡）是连接黑海与地中海的唯一通道，包括博斯普鲁斯海峡(伊斯坦布尔海峡）、马尔马拉海和达达尼尔海峡（恰纳卡莱海峡）,苏伊士运河,巴拿马运河大桥,基尔运河,运河两岸,世界主要航线,北大西洋航线： 西欧（鹿特丹168体育、汉堡、伦敦、哥本哈根、圣彼得堡；北欧的斯德哥尔摩、奥斯陆等）-北大西洋-北美洲东岸（纽约、魁北克等）、南岸（新奥尔良港，途经佛罗里达海峡）。,亚欧航线（苏伊士运河航线）： 东亚（横滨、上海、香港等港口，途经台湾、巴士海峡等）、东南亚（新加坡、马尼拉等）-马六甲海峡-印度洋（南亚科伦坡、孟买、加尔各答、卡拉奇等）-曼德海峡（亚丁）-红海-苏伊士运河（亚历山大）-地中海（突尼斯、热那亚）-直布罗陀海峡-英吉利（多佛尔）海峡-西欧各国。,好望角航线： 西亚（阿巴丹等，途经霍尔木兹海峡）、东亚、东南亚、南亚-印度洋-东非（达累斯萨拉姆）-莫桑比克海峡-好望角（开普敦）-大西洋-西非（达咯尔）-西欧，载重量在25万吨以上的巨轮无法通过苏伊士运河，需绕过非洲南端的好望角。,北太平洋航线： 亚洲东部、东南部-太平洋-北美西海岸（旧金山、洛杉矶、温哥华、西雅图等）是亚洲同北美洲各国间的国际贸易航线，随着东亚经济的发展，这条航线上的贸易量不断增加。 上述四条航线是世界上比较繁忙的航线，北大西洋航线是世界最繁忙的海上运输路线，好望角航线是石油运量最大的航线，被称为西方国家的“海上生命线”。,巴拿马运河航线： 北美洲东海岸-巴拿马运河（巴拿马城）-北美洲西海岸各港口，是沟通大西洋和太平洋的捷径，对美国东西海岸的联络具有重要意义。 南太平洋航线： 亚太地区国家（悉尼、惠灵顿）-太平洋（火奴鲁鲁）-南美洲西海岸（利马、瓦尔帕莱索等）往来的通道 。,世界主要港口,鹿特丹 鹿特丹是荷兰的第二大城市，而鹿特丹港则是世界第一大港。 鹿特丹是一个典型的海洋性气候城市，一年四季港口不冻，船只进出畅通无阻。四通八达的水陆运输联系，使鹿特丹的腹地范围广及西欧，并涉及北欧、中

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