年末，中俄在财经、能源等领域再度频繁互动。与此同时，中俄双边贸易比既定时间提前完成目标。

　　海关总署数据显示，2023年1月至11月，中俄两国贸易总额达2181.76亿美元，历史首次突破2000亿美元。

　　根据统计，2023年1-11月，中俄贸易额为2181.76亿美元，同比增长26.7%。其中，中国对俄出口1003.36亿美元，增长50.2%；中国自俄进口1178.40亿美元，增长11.8%。

　　外交部网站公布的中俄总理第二十八次定期会晤联合公报显示，2023年，中俄经贸合作成功克服外部不利因素影响，保持平稳健康发展。双边贸易快速增长，提前实现2000亿美元贸易目标，务实合作重点领域取得积极成果。双方愿共同努力，巩固现有良好态势，提升合作质量和水平。

　　中俄曾在2018年定下了将两国贸易额翻一倍的目标，即到2024年之前，从1000亿美元提高到2000亿美元。2022年，168体育中俄贸易额就已达到创纪录的1902.71亿美元，同比增长29.3%。

　　能源领域一直以来都是中俄合作的重点，油气合作又是重中之重。在今年10月举行的第五届中俄能源商务论坛期间，中俄能源企业共签署约20项协议，涉及油气、核能等细分能源领域。

　　目前，中俄两国只有一条陆地天然气管道“西伯利亚力量1号”，即中俄东线年底投产通气，目前已向中国累计输送超过300亿立方米天然气。目前，中俄间第二条陆地天然气管道“西伯利亚力量2号”也已提上议事日程。根据俄气的计划，未来还将通过北极航线对华出口液化天然气。俄罗斯副总理诺瓦克表示，未来俄罗斯对华管道天然气供应量可能增至每年1000亿立方米。

　　欧亚铁国际货运代理（上海）有限公司总经理杨杰长期活跃在中俄贸易第一线，他对中俄贸易提前完成目标并不意外：“鉴于俄乌冲突后，俄罗斯在对外贸易和运输通道方面受到的制裁与限制，俄罗斯对外贸易不得不向东转移。”

　　让杨杰印象比较深的是，2022年及2023年，中国对俄出口迅速增长过程中，智能手机、显示设备等高科技产品、汽车整车及零部件和机电产品成为亮点。

　　俄罗斯标准银行提供的数据显示，2023年上半年，中国成为俄罗斯市场智能手机销量的领头羊。2023年前6个月，中国品牌占据俄智能手机市场份额的79%，去年同期为64%。紧随中国品牌之后的是韩国智能手机，但仅占据俄市场份额15%。

　　此外，中国汽车在俄罗斯市场的表现也不俗。俄开放银行的调查数据显示，2023年前6个月，中国汽车品牌在俄罗斯市场上销量达到16.8万辆，已是2022年同期的4倍，中国汽车在俄罗斯市场占有率从10.6%增长至46%。预计全年，中国品牌汽车在俄罗斯市场的总销量将达到38万~40万辆。

　　“中俄双边贸易的内涵不断发展，为今年中俄班列的开行提供了充足的货源，目前中俄班列的开行总量已经达到中欧班列开行总量的九成左右。”杨杰说，“整车等高附加值出口商品也成为班列货源增长的亮点。”他举例道，2023年上半年，中欧班列（渝新欧）运输汽车进出口4.2万台，同比增长 25.6倍，货值超70亿元人民币，其中出口整车达到3.8万辆。

　　上海俄罗斯东欧中亚学会副秘书长、上海海关学院工商管理与关务学院副院长刘晓音则认为，中俄跨境电商是中俄数字贸易中的重要一部分：“从总量增速上看，中俄跨境电商贸易总值增速将近30%；从中国在俄罗斯建立的海外仓来看，也从2015年的初建增长为如今的30个；从跨境电商的商品品类来看，俄罗斯通过跨境电商从我国进口的商品，集中在日用品类上，而我国从俄罗斯购买的主要是食品类；从中俄跨境贸易方式上看，从最开始单一的模式转换为复合模式；两国跨境电商平台数量及质量均有提高。”

　　复旦大学国际问题研究院、俄罗斯国际事务委员会和俄罗斯科学院远东研究所于12月21日出版了《中俄对线模式》，其中提到，虽然两国之间的贸易额出现新高，但中国对俄罗斯经济的投资水平依然较低，而俄罗斯对中国经济的投资更为有限。不过，其发展趋势还是积极的。

　　报告称：“莫斯科会谈结束后双方发表联合声明称，2030年将在包括生产和科技在内的各个领域建立广泛的合作。俄罗斯政府表示，中俄有必要进行联合研发并随后在俄罗斯实现商业化，就此类项目达成协议是2023年以及随后几年双边关系的任务。”