一般来说尽量把运输船跟贸易船队分开，因为混在一起设定时，经常会不小心就自动把原料卖掉。

　　这是沿途路线，热那亚带金属、盐，比萨带金属、木材、168体育小麦、盐，168体育突尼斯卸货木材、金属，马卸货小麦、带木材、168体育麻，那不勒斯卸货盐、带染料，席拉库萨带染料，的黎波里卸货染料、带布料，芭勒莫卸货布料、麻。

　　整个路线天，因此在补给上需要算到约20天，每次多补两天，遇到不能进港一次15天的话还可以多支撑一下。

　　沿途上只需要带原料，以金属来说只有突尼斯需要卸货，因此可以计算突尼斯工具产业有多少，以50个工具产业来说，一次要预备20天的份量则需要运输1000份，因此要先确保热那亚跟比萨的金属20天产量超过1000份，在载货的数字越精准，那么就会多越多原料去支持另一条运输线，而卸货的数字最好多于载货数字一些，因为当该港不能进入后，其他港的运输仍在进行，下一趟过来会变2倍原料，因此在卸货港通常我会设定多100，或是整条路线只有他要卸单一原料就设定最大。

　　来贴一下1458年全港口盖满的图搂，热那亚基本也盖超过200间了，只是我懒得等他人口长出来而已。