1．运输市场是一个典型的劳务市场 2．运输市场是一个劳动密集性市场 3．劳务市场与商品市场成比例发展 4．运输市场的区域性较强

　　在物流管理过程中，运输主要提供两大功能： 物品移动和短时储存。 物品移动：运输的主要目的就是以最短的时 间、最低的成本将物品转移到规定地点。运输的 主要功能就是产品在价值链中实现位移，运输可 以创造空间效用和时间效用。 短时储存：运输的另一功能是对物品在运输 期间进行短时储存。就是将运输工具（车辆、船 舶、飞机、管道等）作为临时储存设施。

　　1．按行业划分 可分为铁路运输市场、水路运输市场、公路运输市 场、航空路运输市场、管道运输市场。 2．按运输对象划分 可分为货运市场、客运市场、装卸搬运市场。 3．按运输范围划分 可分为国内运输市场；国际运输市场等。

　　不同程度地影响着物流运输。 2．运输与装卸的关系 物流运输活动必然伴随有装卸活动。一般来 说，物流运输发生一次，往往伴随两次装卸活动， 即物流运输前后的装卸作业。

　　3．运输与储存的关系 储存保管是货物暂时停滞的状态，是货物投 入消费前的准备。货物的储存量虽然直接决定于 需要量，但货物的运输也会给储存带来重大影响。

　　物流是指为满足用户需要而进行的原材料、中间 库存、最终产品及相关信息从起点到终点间的有 控制过程。

　　务，它是改变物品空间状态的主要手段。 运输只是物流过程中的一个组成部分。

　　（1）建立健全规范运输市场竞争的法制，使运输市场 公正、有序的竞争具有法律环境的支持。 主要包括：一是要通过制定若干制度性的市场规则。 二是要根据运输市场活动情况制定一套商业法则和条例。 （2）严格运输市场的准入制度，加强对运营过程中各 项规章制度的检查、监督与落实。 （3）要通过制定合理的运输发展政策，科学规划各种 运输方式的交通基础设施建设发展的战略布局，引导各种 交通运输方式有序竞争、协调发展。 （4）要支持和鼓励各种运输方式通过运输协作来充分 发挥各自的供给优势，取长补短 , 在竞争中综合协调地发 展。

　　运输业自身的特点： • 运输业是一个不产生新的实物形态产品的物质生产部 门； • 运输业的劳动对象是旅客和货物，运输业不改变劳动 对象的属性和形态，只改变它的空间位置； • 运输是社会生产过程在流通领域内的继续； • 运输生产和运输消费是同一过程； • 运输业的资本结构有其特殊性; • 运输服务是通过多种运输方式实现，不同的运输方式 与其技术性相适应，决定了各自不同的运输服务质量; • 运输业者不仅在各自的行业内开展相互的竞争，而且 还与运输方式相异的其他运输行业企业开展竞争。 24

　　运输公路车辆：汽车、人力车、摩托车等 铁路车辆：机车、客车、货车、油罐车等 船舶：商船、军用船、渔船、客船、游船等 航空器：气球、飞机、航天飞机等

　　陆路：公路、铁路、管道、输送带 水路：内陆水道、海洋航路 空路：航空线、空中索道、空中钩运

　　§1 、168体育运输业的产生和发展 §2 、运输的种类与特点 §3 、构成现代运输的要素 §4 、运输管理的原则与分类 §5 、物流运输的增值与第三方物流的选择 §6 、运输方式的分类与选择 §7 、运输合理化 §8 、运输成本和定价 §9 、运输决策概述

　　输产品交易的场所和领域，是运输活动的客观反映。 狭义的运输市场，指的是运输承运人提供运输工具和运输 服务来满足旅客或货主对运输需要的交易活动场所。 广义的运输市场，是指一定地区对运输需求和供给的协调 与组织，包括一定的交易场所、较大范围的营业区域和各 种直观或隐蔽的业务活动。

　　运输简析 ２．运输服务的提供者 运输服务是由各种提供者结合提供的。主要包括单一 方式经营人、专业承运人、联运经营人和非作业性质的中 间商。 （１）单一方式经营人。最基本的承运人类型是单一 方式经营人，这种集中程度使承运人高度专业化，有足够 的能力和高效率。 （２）专业承运人。即提供专门化服务的运输企业。 （３）联运经营人。联运经营人使用多种运输方式， 在最低的成本条件下提供综合性服务，组成 “一站式” 服务。 （４）中间商。运输服务中间商主要有货运代理人、 经纪人以及托运人协会：

　　●货运代理人（简称货代）：货运代理人把来自 各种顾客手中的小批量装运整合成大批量装载，

　　●托运人协会：托运人协会在作业上类似于货运 代理人。但托运人协会是自愿组织起来的非赢利 实体。 ●经纪人：经纪人实际上是运输代办，通常按佣

　　将货物大批量地从生产工厂直接送达客户或 配送中心称为运输；货物再从配送中心就近发送 到地区内各客户手中称为配送。

　　运输是物流过程各项业务的中心活动。物流 过程中的其他各项活动，如包装、装卸搬运、物 流信息等，都是围绕着运输而进行的。搞好运输

　　运输是指物品借助于运力在空间上所发生的位置 移动。具体地讲，运输就是通过各种运输手段使货物 在物流节点之间的流动，以改变“物”的空间位置为 目的的活动，168体育其中包括集货、分配、搬运、中转、装 入、卸下、分散等一系列操作。虽然运输过程不产生 新的物质产品，但它可实现物流的空间效用。 运输作为物流系统的一项功能来讲，包括生产领 域的运输和流通领域的运输。生产领域的运输活动， 一般是在生产企业内部进行，因此称之为厂内运输。 流通领域的运输活动，则是作为流通领域 里的一个环节。其主要内容是对物质产品的运输，是 以社会服务为目的，是完成物品从生产领域向消费领 域在空间位置上的物理性的转移过程。

　　自营运输：指货主企业利用自有的运输工具实现商品由产地 到消费地的运输服务 。 受雇运输：以收取运费为目的而提供的运输服务。 合同运输：只针对合同协议的另一方提供运输服务则被看作 是合同运输，属于受雇运输的一种特殊情况。

　　运输业必备的前提条件是劳动者、劳动手段与劳 动对象； • 运输业的生产过程也是价值增值的过程； • 运输部门工人的劳动是生产性劳动； • 如果运输业的产品是个人消费的，它的价值会和 消费品一同消灭；如果是生产消费的，它的价值 就会当作追加价值，转移到商品中去。

　　增长，使单位重量的运输成本降低。另外，通过规模运输还 可以获得运价折扣，也使单位货物的运输成本下降。 距离经济（economy of distance）：是指每单位距离的 运输成本随距离的增加而减少。距离经济的合理性类似于规

　　1．运输是物流系统功能的核心 2．运输影响着物流的其它构成因素 3．运输费用在物流费用中占有很大比重 4．运输合理化是物流系统合理化的关键

　　１．物流中运输决策的参与者 运输交易受到五方面影响：托运人（起始地）、收货人 （目的地）、承运人、政府和公众。 考察这五方面的作用和影响有助于理解运输环境的复杂 性和运输决策机制的复杂性。 （１）托运人和收货人。托运人和收货人的共同目的就 是要在规定的时间内以最低的成本将货物从起始地转移到目 的地。 （２）承运人。承运人作为中间环节，他期望以最低成 本完成所要完成的运输任务，同时获得最大运输收入。 （３）政府。由于运输是一种经济行业，所以政府要维 持交易中的高效率。形成稳定的运输环境，促使经济持续增 长。 （４）公众。公众关注运输的可达性、费用和效果，以 及环境上和安全上的标准。 13

　　运输业务管理(微观层面) 运输服务和运价谈判 选择合适的运输企业 确定运输路线 、构成现代运输的要素

　　自然动力：风力、水力、人力、畜力等 人工动力：蒸汽、石油燃烧爆发力、气体燃烧力等

　　运输是实现物品空间位移的手段, 也是物 流活动的核心环节。无论是物流企业, 还是企 业物流中, 对运输组织管理应贯彻以下基本原 则: 及时 准确 经济 （选择运输方式和路线，合理运用运输 工具和设备，运用经济规模原理等） 安全

　　运输竞争能力是指运输企业争取用户、争取市场的 能力，由运能、质量、价格、信誉、服务五个要素所构成。 运输价格：价格因素的合理调节和运用是运输企业提升其 竞争优势、把握市场竞争力的关键。

　　服务质量：服务质量是提高竞争力的核心内容。服务质量 的竞争主要是安全、快捷、舒适、方便以及服务设施等。 在货物运输方面考虑的主要是正点交付、货损和货差较少、

　　“黄帝作车，168体育引重致远”，秦代的驿站和直道，10世纪 前的帆船，12世纪指南针导航，15世纪初中国的商船最 远达非洲东岸 15-16世纪，新兴的资本阶级到国外寻找原料、市场和黄 金产地 产业革命使交通工具发生了深刻的变革

　　富尔顿（美）发明轮船和斯蒂芬逊（英）发明火车头，标志着进入 机器动力时代 1807年“克莱蒙特号”在美国下水和1825年第一条铁路在英国正式办 理货运业务标志机械运输业的开端

　　按服务对象的不同可以分为客运服务和货运服务 按服务区域的不同有国内运输和国际运输 按服务提供方不同有：