中国古代商贸经济非常发达，“海上贸易”和“陆地贸易”最主要的二大“路线贸易”，中国古代民间商人的“贸易渠道”非常广泛，早在明代时期，民间商人就已经打开了“海上贸易体系”，直到明代，明代商人彻底打开了“东南亚区域商贸体系”，使明代建立了庞大且兼顾的商贸经济。

　　其中朝贡贸易体系、走私贸易体系系、互市贸易体系是明代”海上国际贸易体系“中最重要的三大体系，明代“三大”体系促进了明代商贸经济发展。

　　“郑和下西洋”是“海上国际贸易体系”发展的基础，“朝贡贸易体系”推动了明代海上贸易经济发展

　　郑和下西洋是在明代统治者的推动下不断发展的，郑和下西洋的背后是明代朝廷，郑和下西洋第一次航海归来后，明代永乐皇帝对郑和下西洋团队进行了嘉奖，以表对海上贸易的重视。明代永乐时期朝贡贸易体系已经逐渐完善，朝贡贸易体系促进了郑和下西洋，而郑和下西洋也是“海上国际贸易体系”的基础。

　　永乐时期，郑和下西洋团队第一次远航归来，给明代朝贡贸易体系带来了巨大的财富，郑和下西洋是明代第一支由朝廷主导的航海团队。郑和团队中的成员都是经验丰富航海家。

　　他们中间有经验丰富的航海家，也有精通各种语言的文学家，以及精通商道的商人，郑和下西洋团队是一支非常强大的航海团队。

　　中国古代的航海技术是非常成熟的，造船业也是明代最主要的经济来源，168体育明代船只在郑和船队下西洋前，他们主要的航线都是内陆航线，内陆航线的风险会比较小，但同海上国际贸易航线相比，所带来的利益相比较而言会少很多，郑和团队是打开了明代“朝贡贸易体系”。

　　朝贡体系是明代明太祖朱元璋所制定的，朝贡体现展现了明代强大的军事实力和经济实力。明代统治者是朝贡体系中最大的主宰，很多地方地方统治者为了向明代朝廷表示忠心，都会进行朝贡，朝廷提高了明代的社会地位。

　　朝贡体系完善意味着明代在世界中的地位所有提高，朝贡体系是明代海上国家贸易体系的基础，朝贡体现展现了明代强大的实力，也为明代海上贸易体系奠定了基础。明代海上贸易体系和陆地体系，二者之间是相辅相成的，海上贸易体系离不开明代朝廷和陆地贸易体系的支持，而陆地贸易体现也需要依靠海上贸易体现来不断发展社会经济。

　　明代“海上朝贡贸易体系”为了海上国际贸易体系奠定了基础，促进了“走私贸易体系“发展

　　明代“海上朝贡贸易”主要是掌握在朝廷手中，朝廷通过自身的影响力，推动了明代社会经济的发展，在朝贡贸易中，朝廷成了主要的受益人。朝贡贸易打开了明代海上港口，港口在明代经济最繁荣也是最混乱的地方，港口内有来自世界各个地区的商人，他们都打着朝贡的幌子私自发展贸易，“走私贸易体系”就是在朝贡贸易体系的掩护下逐渐发展并扩大。

　　明代郑和船队打开了远航航线，明代永乐时期，统治者积极推动海上贸易发展，由郑和船队为领队，很很多“商贸船队”和“私人船队”就成了远航航线中的常客，“商贸船队”的发展规模最为庞大，甚至超越了郑和船队，郑和船队背后的势力是朝廷，朝廷并没有把郑和船队当做商贸船队，而是利用郑和船队打开更多新远航航线，为“商贸船队”和“私人船队”的发展奠定了基础。

　　郑和船队在明代海上国际贸易体系中占据重要地位，在海洋中，郑和船队永远是“远航之母”，“商贸船队”是在郑和船队的发展基础上延伸而来的，商贸船队才是“海上国际贸易经济体系”的中心，随着商贸船队的不断扩大，走私商队也逐渐形成。

　　商贸船队的发行都是经过官府的审批，因此在港口时，对商贸船队的检查就不会特别严格，这也给很多商人走私的机会。商贸船队是继郑和船队之后的第二大船队。郑和船队为明代开辟新航路，而商贸船队可以为明代带来巨大的利益。

　　走私船队在商贸船队的掩护下，顺利前行，走私船队打破了明代海上国际贸易的平衡，走私船队中所承载的商品和商贸船队中的商品几乎都是一样的，但是利益却相差甚远。走私船队刚刚发展时，所走私都是一样非常普遍的商品，只是这些商品并不计入港口的记录中，这些商品所带了利润都是纯利润，很多商人都会通过商贸船队进行走私。

　　明代“海上走私贸易”打破了海上贸易的平衡发展，但由于远航的路径比较远，官府对于海上贸易的管理不够严格，而走私贸易可以为商贸团队带来巨大的利益，因此海上走私贸易就在商贸船队和郑和船队掩护下，不断扩大。

　　走私贸易所带来的利益是巨大的，很多商贸团队中都会有走私商品，但随着走私贸易的发展，明代海上国家贸易体系中出现了“专业走私商贸经济体系”。走私商队的出现开始极力打压商贸船队的发展，商贸船队基本上都是个体，而走私商队则是一个团体，走私商贸团队通过打压商贸船队，不断扩大自己的势力。明代海上“走私贸易体系”中主要有走私商人、海盗、盗商。

　　“互市贸易体系”是走私贸易体系的延伸体系，互市贸易体系融合了“走私商队”和“传统商队”，促进明代海上国际贸易体系的发展

　　走私商队对明代海上国际贸易体系的影响很大，走私商人在走私体现中占据重要地位，走私商人是“海盗”和“盗商”之间衔接者，海盗和盗商随着海上国际贸易的发展，逐渐从海盗转变为走私商人。明代官府对于走私商队的打压力度是非常大的，但是走私船队有一个庞大的团体，他们游走在各个国家的海域中，加大了明代官府对走私商船的打压的难度。

　　走私商船在明代官府的打压下，使他们逐渐从走私商队转变为普通商队，但普通商队只是他们为走私商队所设立的掩护场所，“互市贸易体系”的产生融合了明代普通商队和走私商队。互市贸易体系虽然是走私商队的掩护体，但也大大减少了走私商队的发展规模。

　　走私商队的规模在明代整个商贸船队中占据很多的势力，互市贸易体系中走私商队受到了限制了，很多走私商队在互市贸易体系中逐渐转变过来。明代早在走私商队出现时，就加大对商贸团队的管理，明代各个港口中，对商队进行了严格的检查，并要求在商品中标记记号，防止在出行走私商品。

　　走私商品在海外是非常受欢迎的，很多人都喜欢走私商品，但走私商品在明代是不允许出现的，走私商品很容易打破了明代苦苦维护的商品口碑。走私商品可以给商人带来的巨大的利益，但也会拉低明代海上国际贸易体系的发展，互市经济贸易打破了走私贸易体系，改变了走私贸易体系的发展。

　　互市贸易体系中融合商贸船队和官府商贸船队，官府商贸船队主要是监督管理海上国际贸易体系，走私贸易对明代海上贸易的冲击特别大，而官府商贸船队很好地打击了走私船队。互市贸易体系从贸易发展中看。互市贸易体系给走私商船很多的发展空间，使走私商船逐渐转变为商贸船队。

　　朝贡贸易体系、走私贸易体系系、互市贸易体系是明代海上国际贸易中重要的经济体系。明代海上三大体系改变了明代贸易经济，海上贸易是明代重要的经济发展渠道，海上贸易渠道虽然比较危险，但所带来的利益也是巨大，巨大的利益带动了明代社会经济发展，而经济实力也提高了明代在世界中的地位。

　　明代海上三大贸易体系，改变了明代社会地位，强大的经济实力只是明代发展朝贡贸易的基础，走私贸易是明代海上贸易的核心。走私贸易促进了明代海上贸易的发展，但走私贸易也损害了明代海上贸易发展，互市贸易体系完美的解决了走私贸易带来的危机。从明代整个海上国际贸易体系中可以看到，海上贸易体系展现了明代强大的军事实力和经济实力，海上国际贸易是明代强盛的代表。